比亚迪电动汽车怎么样？
比亚迪前身就是一家电子厂，专造电池出身，因此在电池制造上底子不差，目前在电动汽车制造领域是我国的行业标杆，比亚迪电动汽车在国内和国外都有一定的市场，在国外如美国、英国、日本等。国内普及电动出租车和电动大巴使用的都是比亚迪汽车，从2016年年底，太原市内的出租车都将换成比亚迪e6电动车。
比亚迪自身在电动车技术上的创新绝不亚于国际某些高端品牌的自我创新技术。比亚迪提升了电池技术，如将传统的铅酸电池与自家的铁锂电池结合起来，并将车载电压从12V提升至48V，就拿比亚迪唐这款车来说就是***用了混动技术，唐是一款中型SUV，车重近2吨，可将油耗降低至百公里5.5L,并且百公里加速比传统快了1.5S，这是同类SUV根本无法比的。
另外，比亚迪独有的电动车技术还在许多方面有创新，如其自创的第二代DM双擎技术（即油电混动技术）和双向逆变式充放电技术，这一点可以保证各地的电压电流标准如单相、双相、三相等充电技术，并且还支持边行车边充电的技术模式，半小时内可充电20度，保证继续行车120公里左右。
比亚迪的技术革新已多次获得国家科技进步奖，成为国家品牌培养***之一，相信比亚迪一定可以再创佳绩，为中国创造再增添一笔重彩，目前，比亚迪汽车在传统汽车领域已建造成熟，在新能源汽车领域领先世界，是国产品牌的一大骄傲
比亚迪电动汽车很棒，因为电动汽车最核心的地方就是续航能力，而比亚迪是做电池出身的，在电池方面是佼佼者，所以他的汽车在续航能力这一块是非常出名的，而且比亚迪的性能优越，拥有众多的黑科技，能吸引消费者购买，像现在的比亚迪唐，宋都是性价比很高的新能源车
比亚迪最早的电动车怎么样了？
答比亚迪最早的电动车：
比亚迪第一款纯电动车e6已决定在深圳作为出租车使用。日前，首批10台e6已交付深圳一出租车公司，另有90台车将于近期交付完毕。虽然深圳充电站数量不多——只有两个；充电桩遍布也不算广泛——只有134个，但100辆出租车的充电问题算是解决了。据了解，电动汽车充电电价为高峰时段1.0064元/度，低谷时段仅为0.2495元/度。
比亚迪纯电动汽车并分析它的优缺点？
比亚迪纯电动汽车的优点包括：节能环保，不污染大气，噪音低，行驶速度快，无需充电，智能化程度高等。
缺点则包括：续航里程有限，充电时间长，充电设施不足，价格较传统燃油汽车高。
为什么比亚迪的电车比较贵？
比亚迪的电车比较贵，主要是贵在电池上。比亚迪的车用的都是三元锂电池，目前国内三元锂电池的价格，是每度1042块钱，比亚迪的电车续航里程长，所用的电池必然不小，基本都是40度以上，光是电池成本都4万多块钱了。所以比亚迪的电车都比较贵。
长城和比亚迪新能源哪个质量好？
长城和比亚迪新能源这个不能比较，因为每个人购买需求不一样。长城和比亚迪车辆都有自己特点，长城在底盘方面更好，比亚迪的电池更好点，续航能力更好。购买车辆要实地去了解，看是否满足自己日常出行，和后期的维护成本。及优惠力度等。
