天津电动车换购通知？
通知如下
1、以旧换新车，自己骑的超标车辆是电动自行车还是电摩车，到政府合作指定的经销店折算旧车价，再补差价更换新车。
2、补贴回购、地方部门划定固定的回收点，以车辆的大小给予回购补贴。
天津出租车会统一回收吗？
不能，自生自灭，自然淘汰，国家没有必要收购，因为这个行业已经不是垄断行业了，随着智能交通的发展，出租已经是过了时的夕阳行业了，是说这种打车模式不适合现在的发展了，如果没有滴滴拉一把，软件上也带着出租车，出租车会死的更快，网约车出行已经完全可以满足出行需求，哪还有出租车的发展空间，那国家收回来干什么？
直接报废吗？
还是继续运营，国家也不能干赔钱买卖，所以说以后出租车行业会自然消失。
电动三轮2021政策天津？
八项措施安置努扶治理涉及人员，对天津户籍健全人使用机动三轮车，按照车主自愿的原则各区县政府组织评估收购，回购款项以现金方式交付车主，天津治机动三轮车8措施完善安置。非法机动三轮车全部取缔拆解，八项措施安置帮扶治理涉及人员等。
花小猪在天津开通了吗？
花小猪暂未在天津开通打车业务。
由于网约车平台“花小猪”在天津涉嫌违规宣传，被天津市道路运输局、市交通运输行政执法总队联合约谈。据了解，花小猪运营主体北京鸿易博公司所收购的途途网约车公司，此前便已在天津获得网约车经营许可证。收购后，花小猪在没有与天津本市交通运输主管部门申报企业及人员变更信息、开展数据对接等情况下，便将APP改名并大肆违规宣传。约谈会上，当地主管部门对花小猪提出了3点要求：
1、暂停线下宣传活动。平台不得擅自开展与行业法规不符的宣传造势活动，涉嫌为不合规车辆办理运营登记手续的宣传，必须立即停止。
2、叫停平台在天津的网约车业务。平台在开展业务前，必须按照相关要求，完成企业管理制度的建立、数据对接、驾驶员的教育培训等工作。未达到运营条件，不得开展实际运营。
3、要履行企业主体责任。必须首先取得运营资质，不得为没有资质的人员、车辆派单，因企业违规宣传造成的社会负面影响，企业必须承担法律责任。
