500公里续航电动汽车充电费用？
一般的分为快充电和慢充电。如果是快充电，那么需要的功率大，电流大，所以费用会高一些的了，现在快充电一般的需要30分钟左右的样子，那么就需要150-180元左右的样子。
如果是慢充电，那么就需要2-4小时左右的时间，这样的情况下，充电费用就是100-150元左右的样子。
目前主要的新能源汽车续航里程主要在100公里到500公里之间，所以各个不同里程的电池容量也不同，今天我们就以200公里的汽车为例，分别在不同的情况下充电需要多少钱。
目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。
电动汽车充电一次多少钱？
充电单价要问清楚，我这里充电刚开始一度电要2块多，国家补贴后充电桩充电要1.7左右，这个价格算出来比油差不了多少，而且充电桩少……估计一线城市不限号才是最大优势
交流充电系统中车载充电机的功率为？
车载充电机输入端是使用的是家庭电网的单相电，额定输入电压是220V。根据汽车行业标准QCT895规定，车载充电机额定输入电流分10A、16A和32A三挡，这三挡的额定输入功率是2.2KW、3.52KW和7.04KW。考虑到损耗等原因输出功率不可能大于输入功率，而且国家规定了相应的功率因数和充电效率，所以市面上最常用的车载充电机功率一般为1.5KW、3.3KW和6.6KW。1.5KW多用于A00级低速电动车，3.3KW和6.6KW多用于市面上的A/B级车。
纯电动汽车充电系统组成详解？
纯电动汽车充电站主要由配电系统、充电系统、电池调度系统和充电站监控系统组成，下面就为大家分别介绍。
1、充电站配电系统 配电系统为充电站的运行提供电源，它不仅提供充电所需电能，而且还要满足照明、控制设备的需要，包括变配电所有设备、配电监控系统等。
2、充电站充电系统 充电系统是整个充电站的核心部分，根据电能补给方式的不同，氛围地面单相充电和整车充电两种充电系统，通常情况下，充电站***用单箱充电方式为更换下来的电池进行充电。单箱充电方式有利于提高电池组的均衡性，延长电池使用寿命。在配电站外配备4台75KW打工了充电机在应急情况下为整车充电使用。
3、充电站电池调度系统 电池调度系统对所有的电池实时进行数量、质量和状态的额监控和管理，具备电池存储、电池更换、电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等功能。电池更换是电池调度系统的核心。自动更换方式是动力电池快速更换的主要方式，由更换机械装置可控制系统组成的更换机器人完成。
4、充电站监控系统 充电监控系统是电动汽车充电站高效安全运行的保证，它实现对整个充电站的监控、调度和管理。
