电动汽车虚高价格，电动汽车虚高价格怎么办

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1、这属于天价共享租车，特斯拉一天1200元，再有钱也不会这么无脑租台电动汽车用，虽然特斯拉算是高档轿车。而且这个定价跟特斯拉半毛钱关系都没有，完全是属于私人租车自己做的租赁业务。

2、共享特斯拉1天1200元，特斯拉确实要进军共享汽车市场，但是是高端共享汽车市场，跟市面上的共享汽车还是存在差异的。首先特斯拉作为新能源汽车，进军共享汽车市场也是意料之中的事情，但是其实国内共享汽车市场并没有打开。

3、我觉得这个定价不合理，缺少实用性。0上海共享特斯拉1天1200元。共享单车咱们是经常可以见到的，但是有些商人发现其中利益就整了一个共享汽车，就真的万物皆可共享呗，有网友在网上曝出上海出现共享特斯拉的情况。

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4、对有很多想买特斯拉车的人可能看到共享特斯拉会非常想去体验一下，但是我看到一天的价格就要1200元钱，很多人都会放弃这个想法。

5、上海共享特斯拉还没有真正投入市场运营，所以我们现在还不能下定论，这个一天1200元的定价是否合理。所以，只有在它真正投入市场之后看一下市场的反应，才能知道。

新能源汽车要贵的原因是：新能源汽车中的动力电池成本比较高。新能源汽车的技术含量先进，造价成本也比较高。生产新能源汽车零部件配套的企业比较少，产能不足，销量少。新能源汽车的动力控制和驱动方面的比较先进。

而且电动自行车用的电池和汽车上的肯定不一样！汽车电动电池电压更高，对安全设计要求也更高，而且也没有某宝的价格。一般电动车的电池成本都在十几万元，占了整车成本的30%以上。

电动汽车比较贵的主要原因是电池以及其关键零部件的成本较高，而且电动汽车本身具备的优势也比较多，对比传统燃油车来说，属于新能源的电动汽车价格自然会更高一点。

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制造成本。纯电动汽车对车辆厂家来说是新产品，需要增加配套的生产线甚至生产厂房，这些成本都需要分摊在成品中。

新能源汽车的电池没有得到和新能源汽车一样的补贴政策，这就造成了新能源汽车电池贵的原因之一，也存在着更换汽车电池比更换汽车更贵的现象。这种现象会随着新能源汽车技术的成熟而改变。

电动汽车在环保方面的优势为其与传统汽车之间拉开了明显的价格优势。

纯电动汽车的成本比燃油车低很多，不需要加汽油，会产生很多钱。虽然在这方面省了，但在其他方面还是要花很多钱的。而且，每天，纯电动汽车都需要充电。

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主要原因是电池及其关键部件的成本过高。A级电动汽车需要配备25至30千瓦时的电池，电池成本相当于当地品牌A级汽车的价格。此外，汽车制造商投资研发电动汽车的成本也相当高，个别车型的研发成本达到10亿元。

为什么电动汽车要比普通汽车贵得多？首先是技术，新能源模型不同于传统的燃料模型，制造商将花费更多，例如比亚迪或其他品牌，新的电动汽车平台是大量的资本。