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比亚迪推进世界新能源汽车发展
1、据报道，奥地利***有意***购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，这一决策得到了专业媒体的认可，进一步突显了中国汽车在国际市场的受欢迎程度和肯定。然而，中国新能源汽车的成功并非一帆风顺。
2、比亚迪将面对全球对汽车行业的各种截然不同的规定和法规，也必须处理和应对各种挑战。这导致比亚迪的全球市场扩张历程并不会一帆风顺，但比亚迪坚定上路，并将以其不懈的努力推动全球的新能源汽车发展。
3、可以看到，比亚迪乘用车海外业务已经遍布全球，不仅成为全球化新能源发展的助推剂，更为中国品牌名扬海外树立了良好的口碑。事实上，比亚迪的电动大巴、电动公交车、电动卡车、电动出租车已经深透了全世界很多地方。
.结合当时外部环境,探讨比亚迪为何要进军新能源汽车市场?
化石能源趆来赿少。比亚迪领导人具有战略发展眼光，化石能源趆来赿少，价格高涨，污染环境严重，开***成本提高，各国都在投入巨资研发清洁的新能源。
业绩的增长离不开比亚迪乘用车海外业务的拓展，在保持国内新能源汽车市场领先的同时，也持续对海外市场进行探索，据悉，比亚迪的欧洲市场占有率达到了26%，在经过达到了50%，而欧洲市场将是比亚迪接下来重点发力的核心之一。
全面停产燃油车的比亚迪汽车开始持续深耕新能源汽车市场，新赛道上的国产新能源在各个价位都具备与合资车/进口车分庭抗礼的实力。
比亚迪插电混动和油电混动的区别
电池充电能量来源不一样 插电式混动力相比于油电混合动力最明显的区别是前者可以利用充电桩给车辆进行充电，而油电混合动力车型只能通过发动机或者能量回收的方式进行充电。
油电混合与插电混合最大的区别是油电混动没有外接充电口，插电混动有外接充电口。油电混动车型是不能上新能源牌照的，仍然属于燃油车范畴。
插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆，能够完全纯电动模式驱动汽车，而且购买时享受国家补贴，油电混动属于普通的机动车，***如使用纯电动模式行驶，通常只能够行驶几公里。插电式混合动力并不复杂。
比亚迪插电混动车在市区内行驶时，车辆可以保持优秀的燃油经济性，像比亚迪秦PLUSDM-i日常的油耗可以保持在百公里4L左右，宋PLUS DM-i的日常油耗也在百公里4—5L，用车成本比许多同级别的燃油车和油电混合车都要低。
系统特点 一般的插电混动车并不会允许电池电量完全放掉通常根据soc设定，会保留一些电，有电时用电，没电时用油。简单的说，插电混动的车型通常有两套驱动系统，这两套驱动系统可以以串或并联的方式工作。
比亚迪第500万辆新能源汽车下线的背后,这个男人至关重要
1、据统计，比亚迪在新能源汽车领域的销量已经连续多年位居全球前列。今年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，而从第500万辆下线到第600万辆下线，比亚迪仅用时3个多月，以迅猛之势再创产销新纪录。
2、在新车发布会上，比亚迪王传福由衷地感谢了500万位新能源车主，还有各级部门、媒体朋友、合作伙伴、同行伙伴，还有60多万辛勤的员工们。
3、”2008年，中国品牌共同经历了不被认可的至暗时刻。但最终迎来了春天，新能源为中国提供了弯道超车的机会。而比亚迪的第500万辆新能源车下线，也证明了中国新能源之路是可行的，这是属于所有中国品牌的荣耀。
