电动汽车保养有哪些？
电动车保养主要包括外观、底盘、变速箱、三电、检舱、刹车油、防冻液、充电接口八项。
外观检查：车身、大灯、轮胎、胎压、玻璃检查保养。
底盘检查：电池检查，悬挂部件保养，紧固。
检查变速箱：检查更换变速箱的齿轮油，定期更换。
电气检查：包含的检查项目有电控、电机、电池。
检查：电机插座、电机连接器和绝缘保护，电路的清洁、检查和维护。
检查刹车油和防冻液：检查是否有泄漏，如果不足，根据需要添加。
通常情况下，电动汽车保养项目分别为电池动力系统、电机系统、电器电控系统、制动系统、转向系统、车身系统、传动及悬挂系统、冷却系统、空调检查、换电装置这五个保养项目。
一次保养的时间大概在45分钟左右，现在的电动汽车常规的情况下都是7500或者10000公里做一次保养。
电动汽车需要哪些保养？
第一部分 常规易损件的维护保养 电动汽车除了核心的动力总成和燃油车不同，车身的其他组成部分还是和燃油车...
第二部分 电池组的维护保养 对于电动汽车而言，动力电池是整辆车最核心的部分之一。
1、制动系统：刹车制动系统是确保电动车使用安全的关键系统之一，一定要注意及时保养。
2、空调系统：汽车空调的蒸发器、风机和管道，长期处在阴暗封闭的环境内，久而久之滋生出很多致病菌及微生物，造成车内出现异味情况。
3、充电系统：为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命。
4、底盘部分检查：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，所以保养时有必要对它进行全面检查。
5、车身部分检查：电动汽车保养首先要进行外观检查，包括车漆破损及车灯功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎的检查等。
6、动力电池系统：电池是电动汽车动力系统中非常重要的核心部件，所以我们必须密切关注它，并进行定期维护，以有效保证电动汽车的性能,延长其寿命。
7、冷却系统：电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的，那么冷却系统内有冷却液，所以电动汽车的冷却液是需要定期更换的。
8、转向系统：动力转向液经常处于持续的极压和高温的工作环境下，所以一段时间后会出现污染劣化，并失去润滑性能，导致漆膜等沉积物生成，使汽车出现转向困难、方向盘发抖等故障。
9、机舱检查：电动车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。
10、更换齿轮油：绝大多数电动车都配有一个单速的变速箱，所以还需要更换齿轮油，来保证齿轮组和驱动电机在工作时的正常润滑。
11、电动汽车的清洗：电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中要注意避免水流入车内充电插座，避免车身线路短路。
1、外观检查，电动车对外观检查包含的内容有玻璃、轮胎、大灯以及车身等。
2、三电检查，包含的检查项目有电控情况、电机以及电池。
3、刹车油检查，需要对车辆防冻液进行检查，看是不是有渗漏的情况。如果刹车油不足的情况下，就需要及时添加。
电动汽车保养大概包括哪些项目呢？
制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。
保养内容细则：
首先，电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，有厂家质保。 因此，主要是检查一下电路有无老化损坏、螺丝有无松动，然后是对易损件的检查和处理，如刹车片、空调滤芯、轮胎等。总之，电动汽车的常规保养以检查为主。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
电动汽车保养？
保养的项目有以下11点：
制动系统：刹车制动系统是确保电动车使用安全的关键系统之一。
空调系统。
充电系统：为保证动力电池的安全使用。
底盘部分检查：保养时有必要对它进行全面检查。
车身部分检查：电动汽车保养首先要进行外观检查。
动力电池系统：电池是电动汽车动力系统中非常重要的核心部件。
冷却系统。
ev车保养做什么？
1.一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。
小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。
大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
2.其他检查：
外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。
底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。
轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种故障现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。
液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
电池——电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。
3.新能源车的首次保养检测周期是6个月/5000公里，常规保养检测周期1年/10000公里， 后续每1年/10000公里。除了常规保养外新能源汽车最为特别的就是：建议每6月一次的高压部件保养检测。
