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2021款丰田雷凌实车到店!轴距2.7米配HUD抬头数字显示+主动刹车
款丰田雷凌动力上搭载了2T涡轮增压发动机和8L自然吸气发动机，最大输出功率分别是116马力、98马力，电动机的最大输出功率为72马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱。
款丰田雷凌的燃油版车型搭载2T发动机，传动系统匹配模拟10速CVT变速箱，最大功率为116马力，最大扭矩为185N.m，综合百公里油耗6L；双擎版车型上搭载8L+电动机的动力上总成，百公里油耗1L。
月30日，2021款广汽丰田雷凌正式上市，涵盖双擎混动和185T的双动力配置，经过多重升级增配，但价格区间不变，售价为158-128万元。
相辅相成的还有雷凌双擎运动版出色的主动安全配置，丰田最新一代TSS智行安全套装帮助它实现了准L2级自动驾驶的水准。
轴距2.7米以上空间大,这几款精品轿车仅需9万左右,配置挺不错_百度知...
随着汽车消费的升级，市场上对大空间轿车的需求也越来越大，催生了不少大空间的国产轿车，其轴距超过7米、车长接近甚至超过7米、车宽在84米左右，相比同级别的丰田卡罗拉等合资车还要大不少，但在价格却便宜很多。
不过，享域在空间方面的表现真的出乎大多数消费者的意料，2730mm的轴距直逼中型车，而且实际空间利用率也很高。再加上出色的座椅设计，我觉得坐这款车要比思域舒服很多，尤其是后排的感受非常真切。
推荐5L自动领豪旗舰版和5T入门版本，两者落地价分别是9万和10万，而且这两个版本均配备了倒车影像、定速巡航、电动天窗、Carplay等实用配置。
首先这个价位里，先推荐捷达和新桑塔纳两款车子作为德系的老品牌市场保有量高，出了名的经造耐用，两款车轴距分别2604mm和2603mm，空间方面是不用担心了，足够家用了。
恕我直言,中国的新能源汽车已经跑偏了
1、从比亚迪全面放弃燃油车，到引进特斯拉这一只“鲶鱼”，从“蔚小理”的异军突起，到国产新能源汽车品牌的全面转型，新的时代已经来临，而我们每个人都是见证者。可是我觉得，中国的新能源汽车已经跑偏了。
2、恕我直言，部分国产造车新势力真的开始跑偏了！记得国内新能源汽车刚起步那会儿，转型该细分领域的新能源车企们，都要扬言对标特斯拉，这种相爱相生的微妙关系，促进了不少新生企业的飞速成长。
3、而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。
4、国家补贴政策退出带来的资金链危机 从产业的长远发展来看，中国新能源汽车行业发展到今天，很大一部分助力来源于政策的扶持。
5、有网友质疑为何雷军不向一汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等车企致敬，雷军称大家误解了，自己造车以来，分别登门拜访。
