新能源车电动机体积小，为什么功率那么大？
体积小、功率密度大 由于新能源汽车的整车空间有限,因此要求驱动电机的结构紧凑、尺寸小,这就意味着驱动电机和电机控制器的尺寸将受到很大的限制,必须缩小驱动电机的体积,提高电机的功率密度和转矩密度。因此一般选用高功率密度的永磁同步电机作为驱动电机。
驱动电机对于新能源汽车来说就像人的心脏一样重要，它负责给整车提供驱动的力量，是新能源汽车驱动系统的核心部件之一。
1.1 新能源汽车驱动电机的特点
1.1.1 体积小、功率密度大
由于新能源汽车的整车空间有限，因此第一要求驱动电机的结构紧凑、尺寸要小。这就意味着电机系统（驱动电机+电机控制器）的尺寸将受到很大的限制，电机设计厂家必须想尽办法缩小驱动电机的体积，即提高电机的功率密度和转矩密度。尤其是民用的乘用车，对电机的体积限制要求很高，因此业内一般选用高功率密度的永磁同步电机作为驱动电机解决方案的。
战速电摩一般是啥电机？
战速电摩一般***用无刷直流电机（BLDC电机）。
因为这种电机具有体积小、功率密度高、效率高、寿命长、噪音低等优点。
此外，BLDC电机也更容易实现电调和换向控制，便于调节马力和提高车辆的性能。
BLDC电机是一种先进的电机技术，在电动车、航空模型、机器人、工业自动化等领域已经广泛应用。
它有着广阔的应用前景和市场空间，未来还会有更多的新技术和新产品推出，引领行业变革。
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电动车行业时速达到100km/h的一些车型电机配置。例如九号E200P，其配备的是10000W的无刷电机，峰值扭矩为300N·m，而这使得车辆最大时速达到100km/h；而E客E5高性能版配备的是中置动力电机。
1 战速电摩一般***用直流无刷电机。
2 直流无刷电机具有高效、无噪音、无电刷磨损等优点，适用于高速、长时间运转的场合。
而战速电摩作为一种速度较快、负载大的电动摩托车，需要***用高性能电机来保证其性能。
3 除了直流无刷电机，战速电摩也可能***用永磁同步电机等其他类型的电机，具体取决于设计需求和制造商的选择。
1 动态电机2 战速电摩通常***用动态电机，因为这种电机能够在高速转动时保持良好的电机性能，且具有高效率、大功率密度和小体积等优点。
3 动态电机广泛应用于各种领域，如航空、航天、交通、工业等，在绿色能源领域的应用也越来越广泛。
战速电摩一般是永磁同步电机。
因为永磁同步电机具有高效、高转矩、低噪音、低损耗等特点，适合作为电动汽车的驱动电机。
另外，由于永磁同步电机可以通过控制系统来实现精确的转速控制，因此可以满足电动汽车加速和制动的需求。
此外，在电池电压不稳定的情况下，永磁同步电机也可以自动补偿电池电压的波动，保证电动汽车的性能稳定。
2021新能源汽车电机企业排名？
2021年，新能源汽车电机企业排名变化较小，前几名企业仍是宁德时代、比亚迪、上汽集团、江淮汽车等。其中，宁德时代在2020年全球动力电池市场份额达到了27.5%，成为全球最大的动力电池供应商；比亚迪则在2020年实现了销售额的大幅增长，成为全球最大的新能源汽车制造商之一。此外，新能源汽车电机企业中也涌现了一些新的企业，如小鹏汽车、蔚来汽车等，它们在新能源汽车市场上的表现备受关注。
根据2021年的数据，新能源汽车电机企业排名如下：
1.特斯拉，2.宁德时代，3.比亚迪，4.上汽集团，5.北汽新能源，6.广汽新能源，7.江淮汽车，8.长城汽车，9.吉利汽车，10.蔚来汽车。这些企业在新能源汽车电机领域具有较强的技术实力和市场份额，不断推动着电动汽车产业的发展和创新。随着全球对环保和可持续发展的需求增加，这些企业有望在未来继续保持领先地位，并推动新能源汽车行业的进一步发展。
现在电动车电机一般分几种？怎么区分是什么电机？
有刷直流电机型：***用永磁有刷直流电机，这种电机优点是控制系统简单，成本低，过载能力强，但需要换向器和电刷，存在着机械磨损，影响了有刷电机的效率。
无刷直流电机型：***用科技含量较高的永磁无刷直流电机，由于无须电刷，没转动齿轮，不存在电刷的机械磨损。因此，他无干扰、寿命长、效率高、运行可靠、维护简单。与有刷电机相比，不足之处是控制系统复杂、成本较高，虽然如此，但将是直流驱动电机的发展趋势。
用于电动汽车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动/停车、加速/减速，低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。
而工业电机通常优化在额定的工作点。因此，电动汽车驱动电机比较独特，应单独归为一类。
对无刷电机而言，根据电机是否具有位置传感器，又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。对于无位置传感器的无刷电机，必须要先将车用脚蹬起来，等电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，然后控制器才能对电机供电。
由于无位置传感器无刷电机不能实现零速度启动，所以在2000年以后生产的电动车上用得较少。电动车行业内使用的无刷电机，普遍***用有位置传感器无刷电机。旋转180°，线圈不动，霍耳元件感应到S极磁场，此时P1与R2截止，P2与R1导通，可以看到电流i’从电池正极经过R1、线圈、P2流到电池负极。
通电线圈中的A点的电流i’方向是指向接线头的方向（矢量方向与i’矢量方向相反），磁钢受到线圈的反作用力，一样产生向逆时针方向的旋转力矩。电动车用无刷电机的磁钢数量比较多，线圈一般有3组，每组线圈都有相应的霍耳元件(3相线圈有3个霍耳元件)，这样电机旋转时就更平稳，效率更高。
当磁钢旋转时，霍耳元件感应到磁场方向变化后给出相应控制信号，无刷控制器根据此信号控制着上3路与下3路功率管的导通与截止。
