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2021或是新能源车市爆发期,比亚迪将大幅上调销量目标
1、杨冬生：目前国家规划到2025年，新能源汽车年销量实现500万辆，这个目标肯定会实现，最近国家发布了很多对新能源汽车支持政策，同时来自市场端的需求也在增大，所以我们认为2025年这个目标肯定会实现。
2、凭借着12月份341043辆的出色表现，比亚迪全年实现了新车销售3024417辆，超额完成了年初定下的300万辆销量目标，它也成为了国内首家销量突破300万辆的汽车品牌。
3、年8月9日，比亚迪宣布第500万辆新能源汽车正式下线，这意味着比亚迪成为国内第一家新能源累计产量达到500万辆的车企，也是全球第一家产量达到500万级的新能源车企。
成立弗迪公司,比亚迪开放战略向2.0进阶
1、月16日，比亚迪正式宣布成立弗迪公司，新公司将进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售业务。对此，比亚迪汽车表示，随着5家弗迪公司的成立，也正式标志着比亚迪的开放战略由0向0进阶。
2、正是比亚迪在新能源汽车方面技术为王，才有国内外车企纷纷向比亚迪伸出橄榄枝。同时，这刚好符合比亚迪电动车平台（e平台）的开放战略，接连成立5家弗迪公司，实际上是更精细化、专业化的管理，由开放战略0向0进阶。
3、比亚迪官方表示，5家弗迪公司的接连成立，是比亚迪开放战略由0向0进阶的标志，独立自主的弗迪将有助于全球电动化的加快普及。弗迪对比亚迪意义重大，将是比亚迪拓展新业务的又一新尝试。
4、正如比亚迪董事长王传福所说？：比亚迪早已不是一家电池公司？，也不仅仅是一家车企？。在车快评看来，弗迪公司的成立？，不仅标志着比亚迪新能源汽车的主要零部件完成了业务分拆，也将会成为比亚迪汽车？开放战略的新起点？。
看似赢家的比亚迪新能源,背后却似是重重危机
目前看来，今年新能源市场的最大赢家可能就是比亚迪了，以三款车型占据新能源销量榜榜单三个位置，以销量总和险胜其他车企，但是比亚迪的三款产品所显露出来的市场疲态以及背后的危险，却也是十分明显。
南充的一名男子，花费32万买的一辆比亚迪新能源汽车，在返程的过程中进行了自燃烧毁的这种现象引发了众多人的关注。
日前，工信部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，企业实现补贴的新能源汽车约40万辆，涉及补贴资金1396亿，其中比亚迪依旧作为本次补贴“大赢家”。
年，比亚迪1~5月的累计销量破了百万辆，其中，爆款车型秦PLUS新能源1~5月的销量达到了162077辆。事实证明，比亚迪的新能源汽车之所以卖的好，三电技术上的优势起到了关键作用，可见其高层决策的明智。
刀片电池背后，更有比亚迪的“野心”事实上，伴随着此次刀片电池的到来，比亚迪还强调了另一个消息：带“刀”而来的弗迪系公司要“独立”了。
截至目前为止，比亚迪电池的全球装车量达到75万辆，锂电池出货量的产能达到100GWh，安全事故为0。但他们不满足于此，对着屏幕前的各位说，要将“自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹掉，是彻底抹掉。
