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雷克萨斯UX新能源测评,204马力,纯电续航里程400KM
动力输出上，全新纯电动UX 300e搭载雷克萨斯高输出永磁同步电动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，专属的PCU控制系统能够精准控制着驱动力，并保持出色的加速响应。
雷克萨斯全新电动SUV—UX 300e海外实拍，新车定位为紧凑型SUV，并将在今年二季度正式上市。UX 300e***用封闭式的纺锤形进气格栅，在延续家族设计风格的同时，也让其较燃油版车型相比有了更为鲜明独特的外形特点。
新车于2020年4月26日正式上市，全系共有2款车型，售价分别为320万元和350万元。UX300e基于e-TNGA架构打造，外形内饰上几乎完全保留了UX系列的设计，动力系统***用最大功率150kW(204PS)的驱动电机，综合续航里程400km。
在2019广州车展上，雷克萨斯首款纯电动车型—UX 300e正式全球首发，新车定位紧凑型SUV，搭载前置电机，最大功率204马力，NEDC综合续航里程为400km，最新消息新车将于本月26日上市。
近日，我们从雷克萨斯官方获悉，旗下首款纯电动车型UX 300e将于4月26日正式上市。该车此前曾在2019年广州车展中亮相，基于汽油版UX车型打造，最大续航里程可达到400公里。
「试驾测评」好饭不怕晚,雷克萨斯首款纯电动汽车,试驾UX300e!
UX300e作为雷克萨斯旗下的第一款纯电车型，给小编的感觉倒像是试水，它并没有选择一步到位直接推出一款纯电平台出品的车型，而是选择了“油改电”的做法，好在UX300e给我们的驾驶体验还算不错。
UX300e整车底盘悬挂调校并不像其他纯电动车那样偏硬，反而依然是雷克萨斯主打舒适的质感。面对小坑洼路段时不会有过多的颠簸感，经过减速带时，悬挂的后半段又能提供不错的韧性。
本文将深入探讨雷克萨斯UX300e的电动技术、外观设计、内饰舒适度、驾驶表现等方面，全面展现这款电动豪华SUV的魅力。
果不其然，5个月后的2019年东京车展，雷克萨斯就推出了品牌首款纯电动概念车LF-30。今年4月份首款纯电动车UX 300e也在国内上市，我终于有机会近距离感受雷克萨斯的“电动化出行体验”。
内饰同样保留了来自UX系列原有的大胆跳脱设计以及豪华质感，而相对于UX混合动力版本，UX300e纯电动车因***用了更多隔音材料和优化底盘空气动力设计，使得车厢内部更加宁静无扰。
雷克萨斯的首款纯电动车型来了
1、雷克萨斯于2020年在中国市场推出了首款纯电动车型UX300e。作为UX系列的全新一员，UX300e不仅继承了雷克萨斯一贯的豪华品质，还将电动技术运用得淋漓尽致。
2、雷克萨斯RZ是基于丰田e-TNGA纯电动架构打造的全新车型，定位中型SUV，同时也是雷克萨斯真正意义上的首款纯电动车，之前的UX300e是油改电，所以不算是首款。
3、在这首款纯电动车上，基于“The Natural”设计理念的指导，全新RZ能够基于实际的行车条件和路况，利用DIRECT4电子动态四驱系统智能控制前后轮驱动力，提供忠实响应驾驶者意图的驾驶性能，令“LEXUS雷克萨斯驾驶印迹”再度进化至更高水准。
4、全新RZ是雷克萨斯原生纯电平台开发的首款纯电车，这自不必说。但当我们获知，以后在中国市场，“RX将没有油车车型了”时，内心还是有点小意外。
5、根据海外版车型获悉，新车还有望搭载半幅式方向盘等特色配置，但国内引进的概率目前还不得而知。
