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1辆车赚1万美金?新能源汽车平行出口成潮流
1、据业内人士估计，近今年1-5月，约有5万辆二手车出口，其中至少70%是新能源车平行出口。 约5万辆的新能源车，以二手车身份出口到海外市场。若以单车均价20万元计算，贸易规模已达70亿人民币以上。
2、纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到86%。
3、月1日，多家新造车企业披露2021年12月及全年交付量。
4、汽车业务方面，力帆股份上半年累计销售传统乘用车***8辆，同比下降929%；销售新能源汽车549辆，同比下降532%。最简单的加法一算，上半年力帆乘用车销量仅为1，527辆。出口方面，由于全球疫情肆虐，力帆股份出口业务大幅萎缩，出于半停滞状态。
5、月5日，汽车预言家从相关渠道了解到的信息，2020年1-6月中国造车新势力企业共完成销售约4万台。其中前5家企业销售车辆占比高达90%。
6、据一位业内人士介绍，2022年平行出口一台车平均能盈利约1万美金。 然而，时间来到2023年，这个数字就已降到了2000美金。 “随着大量商家的涌入，利润率开始明显下滑，甚至部分市场开始零利润出口，只赚出口退税的税金。
比亚迪2022营收净利创新高,新能源汽车龙头地位愈加稳固
1、反之到了2022年，比亚迪净利润一下达到1622亿元，同比增长4486%，首次实现年度净利润突破百亿元关口，且超过了过去五年的净利润总和，使得全年汽车毛利率达到39%。
2、月28日晚，比亚迪（00259sz）发布2022年全年业绩，营业收入4240.61亿元，同比增92%，归属于上市公司股东的净利润1622亿，同比增4486%，扣非净利润1538亿元，同比增11442%，各项核心经营数据均创历史新高。
3、月 29 日晚，比亚迪发布第三季度业绩报告，据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元，同比增长 194%；归母净利润为 314 亿元，同比增长 1183%。
4、月29日晚，比亚迪发布了其第三季度的业绩报告，报告显示：第三季度实现营业收入442亿元，同比增长40.72％；实现归母净利润 151亿元，同比增长 13666％，销量增速非常喜人。
下线500万辆新能源汽车的比亚迪,是怎么做大做强的?
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。比亚迪的一小步，中国汽车的一大步。
第500万辆新能源车下线，标志着比亚迪又实现了一个小目标。以第500万辆整车——腾势N7的下线为标志，比亚迪进入了新能源发展的下一个“黄金时期”。
依靠新能源赛道“弯道超车”，是所有中国品牌的共同愿景，唯有全力发展新能源汽车，才能让我国从汽车大国迈向汽车强国。这些年来，以比亚迪为代表的广大中国车企，正在乘风破浪用一个个亮眼的成绩，改写“大而不强”的历史。
新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为 中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力 见证中国品牌的力量，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。
