比亚迪纯电动宋plus优缺点？
优点：
1.就是他的一个车机语音互联非常的强大，像我是在广西的有时候有一些我自己的普通话说的没那么多标准，但是比亚迪宋plus DM-I他还是非常精准的识别了我的普通话。
2.就是比亚迪宋plus的底盘，它的底盘是***用了一套多连杆的后独立悬挂，又类似于法系车的那种纵向连杆的一个设计，所以说他在跑高速的时候非常的稳定，有一点点德系车的味道了。
3.比亚迪宋plus dm-i无论是外观，内饰，做工以及动力在同级别都是没有对手的，有车主在车友圈反映，他用车一个半月，他用混动跑了2200公里，而且这个车基本是三个油耗左右，不会超过4个，而且还一路开着空调，要是市区上下班用纯电跑的话，一周充一次电一次电12块，快充一次50分差不多就可以充满了。
缺点：
1.针对前面优点第1点就是他的隔音好就是主驾驶和副驾驶，他的一个隔音非常的好。因为他***用了一个双层玻璃的隔音方式，但是他的一个后排还是一个单层玻璃的，所以在80时速的时候，他的后排噪音还是比较大的。而这也导致了他主副驾驶的车门和后排的车门感受不太一样，前排车门打开是一股厚重感，而后排的车门显得很单薄，有点轻飘飘的。
2.就是他的新车有点味道，在车友圈一位车友反映他提车快两个月了，车里的味道还是迟迟不散，对于家里的女司机可能不太友好。
3.就是他的一个语音识别，虽然对于中文识别很强大，但是他对于英文的识别非常的差，有时候一个单词要说好几遍，你需要发音非常的准，它才能识别出来。
比亚迪最早的电动车怎么样了？
答比亚迪最早的电动车：
比亚迪第一款纯电动车e6已决定在深圳作为出租车使用。日前，首批10台e6已交付深圳一出租车公司，另有90台车将于近期交付完毕。虽然深圳充电站数量不多——只有两个；充电桩遍布也不算广泛——只有134个，但100辆出租车的充电问题算是解决了。据了解，电动汽车充电电价为高峰时段1.0064元/度，低谷时段仅为0.2495元/度。
比亚迪新能源汽车有哪些弊端？
缺点
1、中控车机UI确实烂，说白了就是大屏安卓平板，界面没有任何优化适配的感觉，和特斯拉比差远了。
2、第二排乘坐感不好，路面平整，但靠背总有细碎震动。同一段路，驾驶位置就完全没这个感觉。
谈谈优点：亏电的时候发动机会给电机充电，所以完全可以不插电用车。更重要的是，无论是亏电还是有电，驾驶起来基本没差别。65km速度以后发动机介入，这时候也没有太难受。整个油门的线性非常好，没有纯电车那种突兀感，除非你要突然深加速。刹车也很有信心，反正纯驾驶体验挺不错。
比亚迪秦汉唐宋元明清哪个最好？
这个问题我觉得要以个人经济能力和实际需求来说，不能说，在这几款车里头去说哪款车比较好。另外比亚迪截止目前还没有明、清两款车。比亚迪的秦、汉，汉属于轿车系列的一个中级车，秦是一款紧凑型轿车。唐、宋、元全部属于SUV，但是依次是按大型SUV，中型SUV和小型SUV来分类的。
比亚迪的汽车质量怎么样啊？
比亚迪现在质量很好，本人开11年开的比亚迪到现在5年了没有任何大问题，甚至有些小问题都可以忽略不计，非常满意它的发动机变速箱，在动力方面还有驾驶感非常不错，现在比亚迪的口碑越来越好了，有些喷子不知道该喷比亚迪什么就喷它的外形和标志，真是恶心，现在比亚迪的新能源汽车秦唐宋元以及s7都很不错，可以媲美合资3/4十万甚至5/6十万，现在中国人要的是牌子与面子，但到今后家家户户基本都有车，有车也不稀奇，宝马奔驰可能像现在苹果手机比不过华为而当不到比亚迪，国人终有醒悟的一天，购买一个产品要的是性价比而不是牌子！比亚迪汽车，目前来看性能价格比是比较高的，鉴于汽车是一个需要充分技术理解和质量控制的复杂组合体，其车辆设计和制造经验相对不足，体现在车辆上就是车辆小问题相对较多，耐久性相对较差，质量稳定相相对差些，这也是国产自主品牌的通病。其早期设计生产的F3，头几年使用情况比较正常，使用时间3-5年后问题就相对比较多了，对于后期设计生产的F0，F6，S6，L3，等相对来说要好一些，比亚迪对于混合动力，纯电动汽车方面处在全国前列，甚至在动力电池方面走在世界前列，不建议购买F3，F0，其它的按你实际需求感觉来决定。个人真实的想法，仅供参考
