本文目录一览：
- 1、电动动车和燃油车制冷更消耗氟
- 2、传统汽车空调压缩机和新能源有区别吗
- 3、纯电动汽车空调与传统汽车空调区别有哪些?
- 4、新能源汽车空调制冷系统与传统内燃机汽车空调制冷系统最大的区别_百...
- 5、为什么新能源汽车空调采用电动压缩机
- 6、新能源汽车的压缩机和传统的汽车有区别吗?
电动动车和燃油车制冷更消耗氟
1、只是他们工作的环境来讲汽车空调更恶劣。汽车空调的连接软管及发动机的高温、抖动、道路的颠簸等等因素造成制冷剂泄漏的几率更多一些。
2、新能源车***用电动空调压缩机，制冷原理与内燃机车空调系统一样，同样***用冷媒热交换达成制冷效果，一般都***用制冷剂R134a，同样也是氟利昂式制冷剂，升级换代取消氯分子，杜绝与臭氧反应。
3、燃油汽车、电动汽车与家用空调的制冷原理是相同的，区别仅仅是驱动压缩机的动力元的差异。
4、电车空调制冷会更快，但是消耗的电量也更多。而燃油车制冷是通过传统压缩机实现的，由于油车的压缩机需要发动机进行驱动，所以油车在制冷过程中也是会额外增加燃油消耗的。
5、驱动电机是这种运行原理，燃油汽车的水泵、油泵以及压缩机也得这样获取动力；而且电机的能量转化效率是极高的，相比内燃机的热效率可以高3倍左右。
6、而冬天开暖风其实并不多消耗燃油，暖风的热量来自于发动机的冷却系统，就算你不开暖风这个热量也是要散发到空气中的，所以开暖风属于利用发动机的余热。
传统汽车空调压缩机和新能源有区别吗
1、结论：不一样 但是我认为压缩机的原理应该是一样的，只是动力来源不一样而已。 先限定一下，这里的新能源汽车指纯电动汽车 燃油车的压缩机是由发动机通过带传动带动压缩机从而工作，新能源车的空调压缩机是直接通高压直流电工作的。
2、驱动形式有区别。传统汽车空调压缩机依靠发动机皮带来驱动，而新能源汽车空调压缩机依靠动力电池高压电驱动。
3、这个是有区别的，一般新能源汽车空调压缩机都是高压电进行驱动的。
4、有区别，传统车用的是发动机驱动，新能源纯电汽车用的是电驱动。
5、新能源汽车空调系统与传统燃油车空调系统的区别主要在于工作原理、能源消耗和环保性能。新能源汽车，如电动汽车，通常使用电动压缩机来驱动空调系统。这种压缩机由电池提供动力，通过电力驱动压缩制冷剂，从而实现冷却效果。
6、新能源汽车空调制冷系统与传统内燃机汽车空调制冷系统最大的区别：电动汽车空调和燃油车空调的动力来源，电动汽车空调***用电动压缩机进行制冷。电动压缩机只需要损耗电动就能进行工作。
纯电动汽车空调与传统汽车空调区别有哪些?
1、纯电动汽车空调没有发动机提供压缩机冷却动力，也没有冷却液的余热加热。夏天和冬天都需要空调来制冷和制热。空调的温度变化很大。夏天空调压缩机需要消耗电力和高品质动力电池来实现制冷。
2、制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
3、综上所述，新能源汽车空调系统与传统燃油车空调系统的区别主要在于工作原理、能源消耗和环保性能。
4、能源供应：新能源汽车***用电力作为能源供应，传统汽车依赖于燃油。
5、新能源汽车空调制冷系统与传统内燃机汽车空调制冷系统最大的区别：电动汽车空调和燃油车空调的动力来源，电动汽车空调***用电动压缩机进行制冷。电动压缩机只需要损耗电动就能进行工作。
6、电动空调是为新能源车（主要是电动车）开发的，与传统汽车空调压缩机最大的区别是自带电机结构驱动和控制器进行控制，只需接入电源和控制信号。
新能源汽车空调制冷系统与传统内燃机汽车空调制冷系统最大的区别_百...
1、综上所述，新能源汽车空调系统与传统燃油车空调系统的区别主要在于工作原理、能源消耗和环保性能。
2、能源供应：新能源汽车***用电力作为能源供应，传统汽车依赖于燃油。
3、区别为燃油汽车的压缩机不依靠电驱，这是出于成本的考量；因为压缩机功率往往有≥3kw的标准，也就是≤5匹（马力）左右，家用空调会低一些。
4、从制冷原理上说，新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统基本相同。差异主要表现在空调电动涡旋压缩机的驱动方式和暖风的来源上。新能源汽车***用目前普遍***用电动压缩机制冷，高压电动空调压缩机由动力电池驱动。
5、电动汽车具有节能和能源的多样化和综合利用。电动汽车在运行中停车时是不消耗能源的，在制动过程中电动机自动转化成发电机，反过来给蓄电池充电补充能量。
为什么新能源汽车空调***用电动压缩机
1、因为燃料汽车大多都是发动机连接带动的，现在新能源汽车（也就是电动汽车）比较流行，不能像以前一样通过发动机带动了，所以现在都在研发新能源电动空压机。
2、综上所述，新能源汽车空调***用电动压缩机是出于环保和效率的考虑。电动压缩机具有噪音小、振动小、控制精度高、结构紧凑等优点，非常适合用于新能源汽车的空调系统。
3、因工作腔均由外向内逐渐变小且处于不同的压缩状况，从而保证涡旋式压缩机能连续不断地吸气、压缩和排气。且动涡旋盘可作高达9000~13000r/min的公转，所输出的大排量足以保证车辆空调制冷的要求。
4、车用空调压缩机市场压缩机是空调的关键部件，是影响空调性能的决定性因素之一。空调压缩机是制冷系统心脏，起抽吸、压缩、循环泵的作用。
5、能源消耗和环保性能。电动汽车的空调系统***用电动压缩机，独立于发动机工作，消耗能源更少且更环保；而传统燃油车的空调系统则依赖发动机带动机械压缩机工作，消耗燃油且可能对环境造成较大污染。
6、而对于电动汽车空调系统来说，特别容易限制汽车的续航的，因此电动汽车的制冷与家用空调类似，只是把压缩机换成了直流变频压缩机，后通过皮带带动空调泵运转，这样就做到了既省电，冷效果也是非常的好。
新能源汽车的压缩机和传统的汽车有区别吗?
结论：不一样 但是我认为压缩机的原理应该是一样的，只是动力来源不一样而已。
这个是有区别的，一般新能源汽车空调压缩机都是高压电进行驱动的。
驱动形式有区别。传统汽车空调压缩机依靠发动机皮带来驱动，而新能源汽车空调压缩机依靠动力电池高压电驱动。
