本文目录一览：
- 1、理想电机会坏吗
- 2、理想是油电混合还是纯电
- 3、理想ONE的增程式原理
- 4、理想one电动机功率多大
理想电机会坏吗
理想one电机的优势 防水防热防退磁，即使在山地爬坡和高速行驶等极端使用条件下，电机也不会退磁，被烧坏，大幅度提升电动车的爬坡能力和长时间高速行驶能力， 续航能力更加强劲动力更持久，使用7年用久如新。
可以，方法如下：一般在长途出行中，理想ONE车主们***用的是油电混合模式。根据车主们的实际反馈，理想ONE的真实亏电综合油耗数据约在7-8升每百公里涵盖城市和高速路况。
新能源汽车是不容易坏的，一般就是电池使用久了，会出现故障，还有就是一些汽车常见的一些小毛病。
而电机在高转速处会出现效率下降的问题，所以目前多数车企会***用双电机甚至三电机的方案，在低转速处提高扭矩，避免高效区。
理想ONE的搭载了一套增程式混合动力系统，驱动方式是前后双电机四驱，前电动机是来自博格华纳的，马力为136Ps。后电机是来自联合电子的，马力达到190Ps。
只要增程器提供的能量始终≥驱动电机输出能量，则此时电池就不会多输出电量，SOC也就不会下降。但是此种情况是不可能100%避免的，因为只要驱动需求大于增程器的能力，则电池肯定会输出能量。
理想是油电混合还是纯电
理想汽车是油电混合，理想one是一款增程式智能电动车，定位为中大型SUV，综合续航超过800公里，理想one可以通过快充慢充加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题是油电混合，这款车是属于增程式。
是混动。理想这款车系在没有更改名称之前的全称是“增程式纯电动车”，而近期，理想厂家不但对该车系的名称进行改动，还对车辆的某些性能进行了优化，现在的名称是“插电式混合动力车”。
理想品牌旗下的车型不属于油电混合也不属于纯电，是属于增程式，旗下只有一款车型在售，车型为理想ONE，定位中大型级别SUV，***用2升涡轮增压发动机，匹配永磁同步双电机的组合。
理想汽车不是油电混动，是一款增程式电动汽车，这款车是使用电动机驱动的。其是一款中大型5门6座SUV，长宽高分别为5030mm、1960mm、1760mm，轴距为2935mm，搭载电动车单速变速箱，油箱容积为55L。
车型属于插电式混合动力车，理想汽车主要的动力来源是通过电动的方式，车辆所使用的2升涡轮增压发动机，启动之后主要是为电池供电，***机动车辆行驶，并非是驱动机动车辆行驶。
理想ONE的增程式原理
理想one的增程原理是发动机承担发电任务发动机与车轮驱动不产生直接关系。以下是理想one的具体介绍：动力方面：理想one搭载一款2T涡轮增压发动机传动系统方面***用电动车单速变速箱最大功率为96千瓦最大马力为131匹。
理想增程式电动汽车原理如下：在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。
Li ONE的增程式动力模式，原理是发动机配电动机，驱动轮只靠电传动。发动机只是作为增程使用，将热能转化为电能，提供给电动机输出动力。
理想one的增程式动力模式，其原理是发动机与电动机相匹配，驱动车轮通过电传输，发动机只作为增程器把热能转化为电能，提供给电动机输出动力。
优点 综合续航里程长 目前理想旗下在售的车型有理想L9和理想ONE，得益于理想汽车的增程式混动系统，两款车型在满油满电的情况下，WLTC综合续航分别达到了1100公里和890公里，可以满足绝大部分消费者的远途出行需求。
理想one是一辆增程式纯电动汽车，这一款车是有汽油发动机的，这一款车的汽油发动机是可以给电池充电的，这样子可以增加汽车的续航行程。
理想one电动机功率多大
1、理想one前轴的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后轴电动机的最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米理想one全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬。
2、以2019款理想ONE为例，理想ONE电机功率为240KW。在物理学上，单位时间内的功率称为功率。功率是指物体在单位时间内所做的工作量，即功率是描述工作速度的物理量。
3、以2019款理想ONE为例，理想ONE的电动机功率为240KW。在物理学上，单位时间内所做的功叫功率。功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。
