本文目录一览:
- 1、如今新能源汽车的起火事故有多频繁?覆盖了多少品牌?
- 2、一不小心就“火”了,哪些品牌的汽车发生过自燃事件?
- 3、\谣言\大揭秘:新能源车自燃率高?实际起火概率远低于燃油车!
- 4、各类电动汽车起火事件都有哪些?
如今新能源汽车的起火事故有多频繁?覆盖了多少品牌?
据《新能源 汽车 国家监管平台大数据安全监管成果报告》,自2019年5月以来,新能源 汽车 国家监管平台共发现新能源 汽车 安全事故79起,涉及车辆96辆。
电动车起火频发 近些年来新能源电动车起火屡屡被媒体报道,其中最知名的要数台湾明星林志颖驾驶特斯拉碰撞起火的事故了。就在去年7月22日,林志颖驾驶一辆特斯拉Model X发生了严重的交通事故。
这意味着,即使将三元锂电池置于完全隔绝氧气的真空环境中,一旦出现异常高温,电池也会自燃,电动汽车将在短时间内烧毁。
而中国目前并没有相关机构,对汽车自燃进行准确的数据统计和分类,但打开百度搜索“XX地区自燃”,会发现有很多的燃油车自燃案例,杭州更是在5天内发生了多起汽油车自燃***。
新能源车自燃的原因多种多样,其中对于整车续航里程、电池能量密度的过于追求,是最主要的原因之一。
年国内新能源汽车发生起火事故29起,共40辆车,其中新能源乘用车和专用车事故率达***%。数据表明,新能源汽车的安全性能还是有待提高,安全事故不得不令人深思。
一不小心就“火”了,哪些品牌的汽车发生过自燃***?
宝马韩国CEO金孝俊道歉 2018年1月-7月,宝马在韩国市场上发生了32起自燃时间,随后宝马韩国召回了42个车型共10万多辆车。发生自燃的都是柴油车,原因是EGR系统的工作温度过高,在冷却不当的情况下就导致了自燃。
自燃车型:比亚迪秦Pro EV 自燃***:5月28日,一辆比亚迪秦Pro EV在位于深圳市的某公共充电站发生自燃。根据网友的爆料,这辆车是在凌晨4点左右充完电,随后移至旁边的停车位,并于凌晨6点左右发生了自燃。
这是威马量产交付后发生的首次起火***;10 月 5 日,福建邵武市一辆停放在路边的威马 EX5 自燃;10 月 13 日,福建邵武市一辆威马 EX5 在充电时发生自燃;10 月 27 日,停放在北京市中国科学院力学研究所内的一辆 威马EX5发生起火。
如2019年8月10日,广西南宁就发生过一起云度π3新能源汽车自燃***,当时云度新能源发布声明,本次事故未造成人员伤亡,已成立事故调查小组,积极调查事故原因并开展后续工作。
通过水枪控制了火势,比较庆幸的是这一起事故没有造成人员伤亡。随后比亚迪汽车自燃问题,网友对此次***也展开讨论。很多人觉得汽车发生自燃现象,最主要的还是质量问题。
一时间,车企、供应商、经销商各执一词,让威马自燃门***变得扑朔迷离。联想到了2018年,停在成都威马汽车研究院内的威马EX5曾发生自燃,当时威马官方给出的回应是这是一辆报废车,然后,此事就不了了之。
\谣言\大揭秘:新能源车自燃率高?实际起火概率远低于燃油车!
但是在很多专家的口中,新能源汽车的自燃概率和燃油车差不多,甚至更低,以下是某位专家给出的数据:2021 年,我国新能源汽车起火约 3000 起,新能源汽车起火事故率为 0.9-2/万辆。
在美国,燃油车自燃的比例为1/1888,约2000辆车中就有一辆会发生自燃事故,而特斯拉在美国的自燃事故率为1/23000。相比之下,新能源车的起火率并不高,概率低于燃油车。新能源汽车的火更难扑灭。
所以说那些新能源汽车容易自燃的说法其实是无稽之谈,希望流言从此终结!新能源汽车除了不容易自燃之外,在车身结构和智能驾驶方面也要普遍优秀于燃油车。
新能源汽车发生火灾的原因,主要表现在五个方面,即电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控以及高负荷。在以上五大原因中,我们重点说说电池热失控以及外部碰撞,因为这两种情况导致的起火、自燃发生率较高。
远低于燃油车的5%,但问题在于,发生自燃的燃油车主要集中在老车上,新能源汽车则更多发生在5年以内甚至是新车上,并且在静止、行驶、充电状态下都有自燃案例,从自燃过程来看,也比燃油车更快,造成的危害自然更大。
各类电动汽车起火***都有哪些?
细细算来,广汽埃安Aion S车型起火***至最近一次发生(12月17日,太原),在8个月的时间内起火事故已经有6起之多。根据广汽埃安方面官方回复,起火车辆为营运车辆,原因尚未查明,但厂家方面认为该车辆可能进行过改装。
月5日,一辆处于停放状态的 威马EX5电动车在路边起火,整车处于报废状态;10月13日,一辆威马电动车在充电时发生了起火,整车严重烧毁。两起起火***的发生引发了相关部门的关注。
其中事发地包括加拿大、美国、奥地利。而最近两起火灾发生在韩国,都是车辆在充电时突然自燃。其原因经初步鉴定或与高压电池单元的制造缺陷导致的短路有关,从而带来火灾风险。