本文目录一览：
- 1、电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案
- 2、续航超400km,新标致E-308亮相,国内引进必大卖?
- 3、关于东风标致汽车报价的解析
- 4、标致4008phev
- 5、马力比高尔夫GTI都高,标致508L新能源值不值得买!
电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案
毕竟燃油车拥有续航里程无忧、技术成熟安全可靠、保值率相对较高等优势深受消费者的青睐，比如东风标致新508L。作为东风标致的旗舰产品，新508L似乎拥有燃油车应该有的所有优点——颜值高、动力强、操控好、空间大、配置高。
近期，乘联会秘书长崔东树在某论坛上表示，我们始终认为燃油车是基本，是民生车型，燃油车强国家才能稳定。工信部等七部门也联合提出要“稳定燃油车消费”。
按照惯例还是先来看一下外观，如果你看过燃油版508L的外观，就不会对这台插电混动版508L的外观陌生，基本上是一个模子上刻出来的，只是后者做了一些针对新能源的细节方面的改变，比如新能源专属PHEV标识以及新增了充电口。
东风标致推出全新车型——508L，这是一款集高性能、高品质和高科技于一身的豪华轿车。这款车型斥巨资打造，***用了最先进的技术和材料，具有诸多出色的特点。
动力上，标致508L搭载了6T和8T两款动力引擎，其中实拍车型驭动版搭配了8T+8AT动力组合，其最大马力为211PS，最大扭矩为300牛米，同时满足国VI排放标准，并且百公里综合油耗仅1L左右。
其次是东风标致508L的环保方面，其实这个也算是用料的一部分吧，买车一个月之后基本闻不到新车的味道。虽然说没有味道不一定环保，但是有味道的肯定不环保。最后是东风标致508L油耗。
续航超400km,新标致E-308亮相,国内引进必大卖?
1、动力系统方面，全新标致308纯电版基于标致最新的平台所打造，新车将搭载最大功率为115kW的电动机，峰值扭矩260牛·米，电池组最大容量为54kWh，WLTP工况下续航里程超过400公里。
2、易车讯 在勒芒24小时耐力赛期间，易车前方报道团队拍摄到了一组全新标致E-308实车。新车***用标致最新的设计语言，在WLTP工况下续航超过400公里。据悉，新车今年将在欧洲上市。
3、并且，全新标致e-3008车型作为STLA Medium平台下的首款车型，其在空间布局、安全属性、动力续航水平以及车身结构等方面上或许都将具备更大的优势。此外，其还将会***用400V电气架构等等配置。
4、其中，标致E-308 SW是第一辆源自欧洲制造商的纯电动旅行车。两车将于2023年上市，从而进一步丰富标致308车系的选择，目前其在售内燃机和插电式混合动力版本。
5、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，全新标致e-308 EV Hatchback（两厢版）和SW（旅行版）将于2023年推出。全新标致e-308 EV将拥有156马力的动力输出以及402公里的续航里程。
关于东风标致汽车报价的解析
1、最基础的车型是东风标致301，它的价格从19万元到39万元不等。其次，是旗舰车型东风标致508，这款车的价格范围从179万元到169万元不等。
2、款东风标致508的售价区间为147-257万元，它是一款大气、又不失高档的轿车。而2021款东风标致408的售价区间为***-127万元，具有时尚前卫的外观造型和丰富的配置，是一款颇具性价比的车型。
3、从市场价格方面来看，东风4008标致的售价区间比较广泛，不同配置和动力的车型价格差异比较大。一般而言，2T手动挡的基本款售价在12万元左右，而6T手自一体动力的顶配款售价则高达16万元。
4、这款207匹配了4L发动机，最大马力为63kW，最大扭矩为120N·m。内饰***用黑色和银色以及条纹布艺搭配，看上去十分时尚。它的售价为68万元左右，性价比较高。相信这款手动时尚版的207会是年轻人的最爱。
标致4008phev
东风标致首款高性能混动SUV 4008 PHEV 4WD在成都车展上正式上市，新车推出2款车型，售价分别为2***万元和2***万元。
、标致 4008 PHEV 标致4008 PHEV车型动力上搭载由16T发动机与前后双电机组成的四驱系统其中16T发动机最大功率为147kW，双电动机最大功率分别为812kW83kW，扭矩分别为320Nm与166Nm传动系统匹配8速自动变速箱。
东风标致4008 PHEV版 2***-2***万元 东风标致4008 PHEV版整车基于标致4008燃油版车型打造，整车没有过多新能源元素，仅在车尾以及车侧打上了专属标识。
下面，我们将通过不同方面的介绍，让您更深入地了解标致4008PHEV的绿色之路。外观设计 标致4008PHEV的外观设计时尚、大气、动感。它***用了标致家族最新设计语言，更显青春活力。
马力比高尔夫GTI都高,标致508L新能源值不值得买!
动力方面，东风标致508L PHEV搭载了基于6T发动机和电动机所组成的插电式混动系统，其中6T发动机最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩为300N·m，系统最大功率为183kW，最大扭矩为360N·m。
而且在动力上，新款508L全系标配了8T发动机，最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，与之匹配的变速箱都为8AT。其次在配置上，新款508L也有了很大的提升。虽然入门价格高了4000元，但是配置提升了不少。
近期标致似乎也感受到了财报的压力，根据市场的需求，推出了2021款的标致508L。车型在外观和动力层面变动不大，倒是新增了一款57万的驭动版，将一些选装配置下放，增加了性价比，目的就是为了提振销量。
相比凯美瑞用了具有光影变幻的新材料就大吹特吹，在508L面前，简直就是不值一提，因为在你看得到、摸得到的所有地方，都透着两个字——高级。
充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
