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ID.4X能耗高速测试:226公里4人开空调续航近官标
1、大众ID.4X在4人满载且开空调到23度的高速条件下，能有这样的表现，已经大大超出了智电汽车对电动车高速测试的预期了。
2、而在***驾驶系统方面，大众ID.4X也能达到L2级别，并且是ID.4X的卖点，不过并没有标新立异的功能，用起来的体验可以说无功无过。
3、平均速度为90.4km/h，满足测试要求。打开空调，车辆显示剩余电量55%，剩余续航263km。长续航的大众ID.4 CROZZ PRO两驱版最终车辆充电370kWh，但三次动力补充均未充电。计算出本次高速续航测试的能耗为196kWh/100km。
4、我们都知道，电动车越低速电耗越低，所以如果是正常城市通勤，大众ID.4 X的续航里程会更加出色，有望达到百公里16kWh/h，这就意味着其续航里程将达到520km。
5、上汽大众ID.4 X也传承了德国严谨作风，官方续航里程十分真实。早上拿到车后，表显续航里程为485公里，经过近130公里的城市加高速路段驾驶，表显续航里程还剩下337公里，表显续航里程与实际行驶路程相差并不多。
6、没有的，Id4x前面只有2个typc接口。ID.4X冬季电池温控属于做得不太好的，整体电耗偏高。
选车要谨慎!哪些SUV在这项地狱测试中沦陷?
1、陷阱五：用低的裸车价来吸引消费者消费者总有爱贪小便宜的心理，这往往会被商家利用。比如会有一个非常低的报价，来吸引消费者去店内看车。
2、丰田考斯特是丰田的一款中巴车，外观非常普通，由于其非常高的可靠性及宽敞的内部空间，很多企业的老总非常喜欢这款车，这个车的内部空间宽敞，很适合改装成临时的会议室或者头等舱，带上下属和随从秘书开个会非常方便。
3、拉出来撞撞才知道~说到这里，不得不提一名碰撞界的优秀选手——东风雷诺科雷傲，它以51分的总成绩摘得C-NCAP五星安全评级，在合资SUV车型中名列前茅，它的兄弟东风雷诺科雷嘉同样以56分的成绩获得五星安全评级。
4、如果你买豪车是为了自己享受，那在选择这样的豪华7座SUV时，我劝你三思。
5、别克昂科威别克昂科威具有硬朗的SUV风格，悬挂稳定性也很好，驾驶起来绝对不会失控。车有两种动力选择，分别是3T的涡轮增压发动机和5L的自然吸气发动机。不管哪种选择，它的动力都非常出色。
比亚迪、宝马拿到L3自动驾驶测试牌照,一周车闻回顾
最近，比亚迪、问界奔驰和宝马等品牌纷纷公布了自家车企取得国内L3自动驾驶***功能的路试牌照。也就是说，L3级自动驾驶***功能在经过测试安全后，就能正式上路，车主也能够体验到L3级的驾驶***功能了。
易车讯 我们从官方获悉，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，宝马将在上海市***的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。
年12月，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，宝马将在上海市***的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。
