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手握35w没买宝马X3,提了台理想ONE,与X5同级,续航800km无焦虑
总的来说，我觉得买了理想ONE真的是一件很划算的事情，毕竟用35万不到，拿下了一款和宝马X5同级别的豪华SUV，已经算是越级了。
理想ONE的定价和宝马X3差不多，裸车价不足33万，正好在我的预算之内，而且还有挂绿牌不限行不限号、免购置税之类的***。不过， 理想ONE的级别要比宝马X3要高，都可以媲美宝马X5，因为理想ONE是一款中大型SUV。
在燃油与电池都加满充满的状态下，理想ONE可续航800KM，所以开理想ONE不仅不用担心限行问题，还不用担心续航问题，彻底解决了新能源车的续航短这一短板。
理想ONE的乘坐空间表现非常不错，包括第三排的空间也很好，只是第三排座椅有点短，在腿部承托这方面有些欠佳，但是两边的手托弥补了这一点。
理想One的综合续航里程可以达到800公里，而在市区甚至能够达到1000公里，而我自己这么长时间开下来实测也确实接近，基本上没有里程焦虑感。
就比如说和理想ONE同为中大型SUV的宝马X5，它的油箱容积是83L，百公里油耗是8L，相当于综合续航800km左右。
原来网传的都是真的,试驾过了理想L7真的想买
为什么这么说呢？先看外观，理想LLL9三款车型的设计***用了比大众还直接的套娃脸，撇开尺寸和尾标不看，三者的相似程度真的是亲妈都分不清的程度。
理想L7是理想目前的产品矩阵中个头最小的车型，可即便如此，它的车长仍旧达到了5050mm。也正因为其过大的体型，和与自家旗舰产品相同的星环式大灯设计，大部分人难以在路上一眼分辨出LL8 和 L7 这三款车型。
如果你没研究过理想L7和L8在外观上的区别，确实不太容易一眼就区别出两款车。不过，细节上，两款车还是有丁点儿差异的。区别一是星环灯。
月8日，理想继LL8之后，又推出了L7。几乎“一键***粘贴”的外观，只是大小的不同，也被网友戏称为“套娃”造车。 “套娃”造车省下了成本。也是理想冲击整体盈利的有力武器。
其他方面的介绍就不再多说了，本次因为是长距离试驾，我们正好得以体验吉利***L7的动态驾驶感受和真实的能耗表现，特别是能耗表现，对于一台插混新能源车型来说，这是重中之重。
（理想L7）如市区通勤时的灵活性，高速入弯/出弯时的车头指向性和弯道支撑性，再到高速并线时的稳定性等动态表现，岚图FREE的操控可塑性与驾控感，都比理想L7更有优势。
打算买一辆理想ONE,这款车的续航能力好不好?
总的来说，这两款车型表现都非常不错，作为目前的高端新能源车型，它们具备了当下许多 科技 元素，同时在性能方面表现非常不错。至于续航上理想ONE更胜一筹，都能等同于燃油车型了。
开过之后，我可以很负责任的告诉大家，理想汽车很靠谱，建议购买。
续航里程远，不用担心自驾游 日常在城市出行过程中，理想ONE也可以跟其它纯电动车主一样寻找充电桩进行充电。现在随着新能源汽车逐渐普及之后，城市中的充电桩或者充电站都是非常多的。
理想one适合跑长途吗 刚开始我们提到自驾长途的行车距离至少要往上50公里，可以认为是小距离。至于500多公里的超长距离，很容易匹配理想one的功率。
