本文目录一览：
- 1、特斯拉完胜,比亚迪彻底狂飙,车企半年考交卷了
- 2、自带流量的刀片电池,是否也能带火比亚迪这几款新车?
- 3、深度丨进击的刀片电池
- 4、用技术来驱动公司发展!比亚迪出海进程“再提速”
- 5、以技术为驱动力,比亚迪海外布局有条不紊,彰显实力
- 6、从电子代工厂到汽车巨头,李云飞揭示比亚迪成功秘诀
特斯拉完胜,比亚迪彻底狂飙,车企半年考交卷了
1、继这两家投行下调特斯拉评级后，高盛也在上周将特斯拉的股票评级下调至“中性”。
2、年初价格战的导火索，是由特斯拉价格下调所带动，部分新能源车企陆续跟进。有分析认为，直接原因为22年下半年购置税减半政策透支销量，23年政策退坡后汽车销量大幅下滑；根本原因为电动化带来自主崛起。
3、而放眼全球，比亚迪最大的竞争对手无非就是特斯拉。数据显示，今年上半年特斯拉的总交付量为89万辆。毫无疑问，比亚迪以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。
4、理想汽车CEO李想表示，比亚迪第四季度的汽车毛利率28%（经销商体系），***设并入经销商体系的费用，比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度29%的毛利率（直营体系）不相上下，甚至表现更好。
5、作为中国新能源车企的领军人物，比亚迪6月实现23万辆的月销量，首次突破25万大关。1-6月，实现1256万辆销量，占上半年新能源总销量的36%。
自带流量的刀片电池,是否也能带火比亚迪这几款新车?
1、比亚迪汉EV成为首款搭载刀片电池的车型 提到比亚迪的刀片电池，就不得不提起来首款搭载刀片电池的车型——比亚迪汉EV。从定位上来看，国内同级别的纯电车型太少，作为一款B级车，目前也只有小鹏P7这一个对手。
2、比亚迪作为新能源领域较早的耕耘者，不仅诸多车型备受消费者追捧，在动力电池方面也是颇有建树。
3、而比亚迪刀片电池这种将电芯直接集成为电池包的方式则省去了中间模组环节，提高了电池包空间利用率。何龙称，刀片电池电池包空间利用率超过60%，相比传统电池空间利用率提升50%，而这也意味着电池的续航里程提升50%。
4、比亚迪选取***实验来证明刀片电池的绝佳安全性，仅仅是验证了一个场景，与其余场景的安全性无关，并不具备十足说服力，更不能就此就宣布“把‘自燃’一词从新能源汽车的字典里抹掉”。
5、而作为新能源行业的翘楚者比亚迪，似乎也总是能在新能源领域独树一帜，开创先河。的确对于新能源车型来说，看重的还是电池安全程度。若是普通的高镍低钴三元锂电池，在遇到碰撞挤压之后，会立刻起火。
6、比亚迪原来的块状磷酸铁锂电池，在安全性方面已经很有优势。如今把磷酸铁锂电池做成刀片形状后，安全性更上一层楼。按照比亚迪的说法，刀片电池相比块状电池，短路回路更长，表面散热面积更大，所以自燃概率更低。
深度丨进击的刀片电池
月29日，比亚迪在“刀片电池”的发布会上，对外公布了刀片电池顺利通过“***测试”的***。“电池的***测试，就像我们攀登珠穆朗玛峰的难度。
高能量密度：刀片电池***用高能量密度的正极材料，可以大幅度提高电池的容量和续航能力，是新能源汽车领域的一次重大技术升级。
宁德时代CTP（Cell To Pack）技术路线基于高镍三元锂架构，其核心是减少了模组数量，直接由多个大容量电芯组成标准化电池包，再灵活堆叠组成更大的电池模块，适应不同车款的储能需要。
有一篇尤为突出的文章，全方位的押击了比亚迪刀片电池***，感兴趣的可以自行搜索观点总结如下 1比亚迪的电池技术革新并未涉及到电池电极或其他重要组件 2刀片电池的密度增加，其实暗中增大了电池体积放入了更。
比亚迪刀片电池叫超级磷酸铁锂电池，在电池结构设计***用了新的技术。刀片电池的主要特点是将电芯进行扁平化设计，长度最长可以到2500mm，因此能在体积能量密度上提升50％。
用技术来驱动公司发展!比亚迪出海进程“再提速”
1、比亚迪再海外市场的定价能够和BBA抗衡，最主要原因还是品牌对于家族核心技术的自信，比亚迪片的刀片电池技术、DM-i/DM-p超级混动技术、八合一电驱总成技术、CTB电池车身一体化技术、e四方技术，云辇系统等等，都是最为领先的。
2、比亚迪技术输出不是什么新鲜事，早在2011年，比亚迪就开始了技术输出，和戴姆勒大中华区投资公司共同组建的腾势汽车是中国第一个专注于新能源车的中外合资品牌，也是中国汽车合资历史上第一次实现“技术对等”的经典案例。
3、据悉，作为比亚迪首款面向全球市场的乘用车车型，2022年BYDATTO3共出口40014辆。比亚迪表示，随着国际化进程加速，公司将持续拓展出口海外新能源乘用车的车型阵容。
4、李云飞表示：为了这两、三年的国际化发展成果，比亚迪其实已经默默耕耘了20年，这20年来，我们始终坚守着技术为先的理念，不断创新、不断突破，使得比亚迪成为一个真正技术驱动的公司”。
5、而近日新西兰达尼丁市***接受***访表示：这两年新西兰的电动汽车市场正在扩大，比亚迪汽车在当地很常见，已经成为市场上很热门的汽车，可以说比亚迪的海外布局已经取得了显著成效。
以技术为驱动力,比亚迪海外布局有条不紊,彰显实力
1、比亚迪一直以技术为驱动力。李云飞表示：比亚迪是一个技术驱动的公司，从成立之初就怀揣着国际化的梦想，以技术为先导，逐步在全球市场中立足。自成立以来，比亚迪累计投入了上千亿元的研发资金，取得了大量的技术积累。
2、当初的豪言壮语绝非一时兴起，王传福铿锵话语的背后是强大的技术积累！ 公司成立之初，比亚迪就着力布局新能源汽车赛道，坚持“技术为王 创新为本”的发展理念，执着做了两件事情——核心技术自研和打通新能源汽车的全产业链。
3、面对中国新能源汽车格局的逐渐扩大，在海外设立生产、销售基地，是有实力的车企刻不容缓的动作。当中比亚迪作为布局最快、技术最强、关注度最高的后起之秀，更是凭借自身过硬的实力，迅速在海外市场布局。
4、另外，不畏艰难、脚踏实地的品牌作风，也体现出了中国企业特有的奋斗精神，这也注定了比亚迪在未来，会继续迈上更高的台阶。
5、而出海大卖，除了凭借着领先技术的持续赋能，也离不开前瞻性的布局。
6、比亚迪自研的超级混动技术也是实力强悍，针对不同的情况，可以让车辆单独以纯电、燃油或让发动机为电机发电等多种模式驱动车辆，其以电为主的核心理念让旗下车型的馈电油耗最低降至百公里8升，综合续航超过了1200公里。
从电子代工厂到汽车巨头,李云飞揭示比亚迪成功秘诀
李云飞的***访揭示了比亚迪成功的秘诀——技术驱动、创新引领。正是这一理念，让比亚迪在新能源汽车领域独树一帜，取得了辉煌的业绩。
李云飞表示：为了这两、三年的国际化发展成果，比亚迪其实已经默默耕耘了20年，这20年来，我们始终坚守着技术为先的理念，不断创新、不断突破，使得比亚迪成为一个真正技术驱动的公司”。
在8月14日进行的演讲上，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示，未来，比亚迪会紧紧围绕科技自信、品质自信、民族自信这“三大自信”来进行展开品牌传播、品牌策略。
李云飞：比亚迪骁云-插混专用5L高效发动机所应用的技术平台是DM-i超级混动。
