电动汽车没有机油是怎么回事？
对于车辆而言离不开保养，根据车辆的结构来看，传统的车辆的有发动机需要进行更换机油，而更换机油也就成了保养汽车离不开的一个话题，随着纯电动汽车的增长，越来越多的纯电动汽车进入到市场里面，在保养上面纯电动汽车需要更换机油吗？
从纯电动汽车的结构上面来看，纯电动汽车是不需要更换机油的，纯电动汽车是由三电，电池，电机以及电控电压构成车辆的动力单元元件，在保养上面来看，是没有这项工作需要的，也就是说都是电力元件所以不需要更换机油，那么额外的保养主要是针对“三电系统”的检查，分别为电机系统、动力电池以及电控系统。
其它的就是传统的燃油汽车一样了，定期检查电路和轮胎刹车盘等等。如果故障灯亮起，一定要去专业的维修点检查。所以我们得出结论：纯电动车是不需要换机油的。只要汽油车才需要换机油，电动汽车只是做常规保养就可以了。
最后，虽然电动汽车不需要更换机油，但是车辆还是需要进行常规保养的，在使用的时候一定要记得定期检查保养纯电动汽车，如果发现有问题一定要记得及时去4S店或者是专业的汽修店解决，避免出现问题，给车辆使用带来不良的体验。
电动汽车需要润滑油吗？
需要用专用的润滑油，应该具备以下几个特点。
1：润滑，不管是传统燃油汽车还是电动汽车，润滑油的的主要作用都离不开对发动机起到润滑效果，这是所有润滑油的本质。
2：散热，我们汽车在长时间行驶中会导致发动机过热，长时间不能散热或者散热程度不够时很有可能导致汽车自燃，而电动汽车的发动机里的导电体和特殊材质对散热要求会更高，所以必须要专用润滑油。
3：抗腐蚀和抗氧化性，电动汽车的发动机结构很细致，有很多小零件和特殊材质在里面，任何零件一旦受到腐蚀和氧化，会大大缩短整个发动机的寿命。
其次很多人都会认为都是润滑油，那两种是否可以共用呢？虽然从本质上说都是作用都是润滑，散热冷却，抗氧化和腐蚀化等作用，没有什么太大区别，但是两个发动机的构造和制造材料还有功能可是完全不同，普通燃油发动机都是由铁，铝，钢等材料制造，由加入燃油后获得动力，而电动汽车发动机可是锂储蓄电池，很多材料和零件是导电体的，传统的燃油车润滑油的导电性就不符合现在的电动汽车。散热也是传统燃油汽车和电动汽车不能共用的原因之一，燃油车的润滑油粘稠度很高，如果放在电动汽车里使用，会导致发动机无法散热或者散热过慢，而长时间无法散热会给汽车发动机带来不可逆的损坏。
最后说下新能源汽车和传统燃油汽车保养里程数的差异，普通燃油车每次更换不同位置的润滑油，都会有固定的公里数参考，而新能源汽车的保养里程数通常是大于燃油车的，若是两者共用显然就不能发挥润滑油的效果。
综上所述，电动汽车专用的润滑油和燃油车用的润滑油本质上是同样的原理，但是两种发动机结构，制造，材料不同，所以电动汽车专用润滑油应该是一种专用润滑油，不是现在传统燃油车润滑油所能代替的，两者不能共用。
电动车需要年检和保养吗？
电动单车不需要年检。
年检，即“年度检验”。本词条介绍的是由《企业年度检验办法》规定的企业年度检验，又称“工商年检”或“工商企业年度检验”。
国家工商总局2014年2月19日发出通知，自3月1日起正式停止企业年度检验制度。根据《注册资本登记制度改革方案》，企业年度报告公示制度正式取代企业年检制度。
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。
车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。
雷丁电动汽车多久保养一次？
汽车保养2到3万公里时做一次，或者是两年大保养一次。大保养的项目一般是机滤、汽滤和冷却液，这三个零件对车子的影响非常大，如果出现什么问题不及时处理，可能会对车子造成更大的损害。
小保养一般情况下是每5000公里或6个月做一次，保养项目也差不多。具体多久做一次保养还是得看的用车环境。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
