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比亚迪23年销量解读:300万辆目标达成,今年还能涨?
其中，比亚迪在2023年的销量成绩无疑是令人瞩目的，比亚迪在2023年全品牌共计销售3024417辆，其中乘用车销量为3012906辆，同比大涨68%，超额完成去年初定下的300万辆年销目标。
数据显示，2023年全年，比亚迪汽车以累计销量3024417辆的成绩，不仅夺得了中国汽车市场年度销冠，同时超额完成了年初定下的300万辆目标。
而在去年3月份，比亚迪召开业绩大会时表示，2023年比亚迪销量目标保底300万辆，这也意味着比亚迪超额完成了2023年度销量目标。
第一项数据是，中国汽车2023年总销量突破3000万辆，达3004万，同比增长12%。其中，新能源车的产销分别完成957万辆和945万辆，同***别增长38%和39%，市场占有率达到36%。
但是，比亚迪还真完成了！ 2024年1月1日，比亚迪官宣：2023年销量3044万辆，同比增长68%。 三料冠军，中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源车市场销量冠军。
比亚迪破300万,问界成黑马,2023年新能源品牌哪家强
1、小邦统计了销量前10的汽车厂商/品牌。近年来，我国新能源汽车市场产销两旺，从表格中可以看出，多家品牌销量都呈正增长，其中比亚迪、理想、广汽埃安位居销量榜前三。
2、长安汽车 2023年全年：超47万辆 2023年长安汽车全年销量超255万辆，其中自主品牌新能源销量超47万辆。在长安汽车推出的自主新能源品牌中，以深蓝、阿维塔和启源为三大交付主力。
3、作为当前新能源市场上唯一年销量突破300万辆的车企，比亚迪2023年的成绩，事实上也为中国品牌以及中国新能源市场的增长，立下了大功。2024年，伴随着比亚迪多款产品持续投入市场，比亚迪有望再创新高。
宝马和奔驰都入局,为啥年销300万比亚迪,却不自建充电桩
1、在疆哥看来，主要有两方面的原因。一方面，比亚迪坚持了插混和纯电“两条腿”。
2、对于比亚迪来说，它们不热衷自建快充桩的原因主要有两方面，一方面是因为快充桩回报周期比较长，另一面方面是因为比亚迪品牌兼容性好，车主完全可以通过车企的快充桩来给比亚迪汽车充电。
3、从这一数据可以看出，充电总电量与充电桩拥有数量并不一定成正比，充电量总榜排名第二的陕西仅仅拥有1万台充电桩，而拥有充电桩数量排名第二的上海充电总量却并不大，这也从侧面反映了充电桩在不同的地区存在供需不平衡的情况。
