本文目录一览：
- 1、纯电动汽车驱动系统的布置形式有哪些?各自的优点是什么?
- 2、汽车交流发电机的定子总成和转子总成的主要作用是什么?
- 3、电动汽车动力总成,一张图让你快速了解动力总成
- 4、永磁同步与异步感应:为何高端电动车,必须同时要装这两种电机?
- 5、纯电动汽车使用永磁同步电机和异步电机的利弊?代表车型?
纯电动汽车驱动系统的布置形式有哪些?各自的优点是什么?
1、纯电动汽车驱动布置主要有两种形式： 集中驱动 分散独立驱动 ，由上图可以看出，两种形式的主要区别在于驱动电机的位置及个数。
2、纯电动汽车根据驱动电机与驱动车轴之间的连接关系，常有以下3种布置形式：(1)替代内燃机布置 替代内燃机布置只是将内燃机换成电动机，仍然保留了离合器、变速器和驱动桥部分，如下图所示。
3、纯电动汽车的驱动系统包括集中驱动系统和轮毂驱动系统。任何一种电机都可以通过发展变化，与不同的传动系统组合，形成集中驱动系统或轮毂驱动系统，形成不同形式的系列化纯电动汽车。
汽车交流发电机的定子总成和转子总成的主要作用是什么?
汽车交流发电机的定子总成和转子总成的主要作用是使得导体两端产生电动势。汽车交流发电机定子指的是磁场中的导体，导体是固定不变的，转子指的是电磁线圈，相对于导体，转子是运动的。
汽车交流发电机的定子总成的主要作用是产生磁场，而转子总成的主要作用是在该磁场中旋转，从而产生交流电。汽车交流发电机是汽车电气系统中的重要组成部分，负责为汽车的蓄电池充电，并向汽车的各种电器设备供电。
实现电能、机械能的转换。转子由转子铁心、转子绕组和转轴组成，定子由定子铁心、定子绕组和机座三部分组成，发电机转子和定子的作用是让驱动轴进行转动，实现电能、机械能的转换。
定子是电动机或发电机静止不动的部分。定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。定子的主要作用是产生旋转磁场，而转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生（输出）电流。转子指由轴承支撑的旋转体。
整流器的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。整流器由整流板和整流二极管组成。电压调节器 调节交流发电机的输出电压。端盖 端盖分前端盖和后端盖，起支撑转子、定子、整流器和电刷组件的作用。
转子总成是交流发电机的磁极部分，用来产生磁场 在交流发电机中，旋转的转子相当于磁场，固定的定子相当于线圈产生三相交流电。
电动汽车动力总成,一张图让你快速了解动力总成
1、也可以说动力总成相当于纯电动车心脏。电动汽车充电的部件包括交流/DC、功率因数校正、带脉宽调制输出和模数转换器的处理器、隔离器、通信总线、场效应晶体管、电流、电压和温度传感器等。
2、变速单元是纯电动汽车的动力输出部分，内部主要包括有三相电机和减速齿轮机构，如果是前驱的车辆，该系统部件通常安装在前机舱内。
3、动力总成对电气化水平的提高起着至关重要的作用，其技术和制造水平同时影响整车的性能和成本。随着政策补贴力度的下降，新能源车企也面临着消费者对价格的预期与成本降低难度之间的矛盾。
4、纯电动力总成 ↑奔驰EQC纯电动动力总成 奔驰EQC作为北京奔驰首款纯电动SUV车型基于MEA模块化纯电动车型平台开发。其前后轴各配备一台动力电机，总功率达到了300kW，总扭矩为760Nm。百公里加速交出了2秒的不错成绩。
永磁同步与异步感应:为何高端电动车,必须同时要装这两种电机?
1、这样的混搭其实就直接表明了两种电机形式擅长的“技能点”不同：永磁电机能保证更长的续航能力，感应电机则能保证更强的性能表现。
2、电机1承载低速部分，电机2承载高速部分。当达到必要的速度时，两台电机可以同时工作，兼顾低速爬坡和高速续航。在整个运行过程中，所有的档位都是自动切换的，从根本上改变了纯电动车的操控性，同时也最大化了它的续驶里程。
3、最后，作为驾驶者之车的宝马，在电车的时代也有着自己的风格，前励磁同步电机后励磁同步电机的布局彰显着自己的独特。
4、抗热冲击较差：由于转子***用磁性材料，而电机在运行或者环境温度过高情况下会引起磁铁退磁，因此会造成动力下降 得益于我国稀土***优势，电动机主流为永磁同步电动机，如比亚迪，北汽等新能源车企大部分使用的都是永磁同步电机。
5、高性能永磁材料提供励磁，给定功率小，体积可以减小；转子转动惯量小，故动态性能好；低效率时较大的功率和转矩输出。同步电机缺点：成本高，可靠性低，加工工艺复杂，机械强度差，电动车性能受环境影响大。
纯电动汽车使用永磁同步电机和异步电机的利弊?代表车型?
配备永磁同步电机的车型更倾向于能耗策略，充分利用这种电机在低速阶段的性能输出和高效运转，适用于中小型车。其特点是体积小、重量轻，可以大大增加电动汽车的续航里程。
永磁同步电机相比于异步电机来说，体积较小，重量轻。体积小，就能给新能源车带来更多的优势，车辆内机和后备箱能够设立更多的单独空间。放在底盘上，也可以扩大空间，增加电池，有利于车辆的轻量化设计。
永磁式电动机的控制系统相比于交流异步电机的控制系统来说更加简单。不过永磁材料价格较高，因此整个电机及其控制系统成本较高，目前只有稀土***丰富的中国比较倾向于使用永磁电机的电动汽车驱动方案。
)效率高：在转子上嵌入永磁材料后，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子绕组无感生电流，不存在转子电阻和磁滞损耗，提高了电机效率。
由于永磁同步电机的磁场是由永磁体产生的，因此避免了由励磁电流产生的磁场引起的励磁损耗。
相比传统的感应电机，永磁电机具有更高的效率、更小的体积和更轻的重量，因此在电动汽车中得到了广泛应用。此外，永磁电机还具有更高的可靠性、更长的寿命和更低的维护成本。然而，永磁电机也有一些缺点。
