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特斯拉是吉利旗下的吗
1、吉利收购特斯拉***的。吉利收购的汽车品牌包括吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动车、长途汽车、雷克萨斯、Polestar、几何汽车、宝腾、路特斯。
2、始建于1986年，经过十八年的建设和发展，现如今吉利汽车大力发展新能源汽车，旗下的纯电动汽车和混合动力汽车得到了市场一致肯定。
3、吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。 吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
特斯拉汽车革命?
1、特斯拉是一家领先的电动汽车制造商，旗下的 Model 3 被誉为革命性的电动汽车。这款车拥有出色的性能和长续航里程，具备可靠的安全性和高科技的智能驾驶系统。
2、特斯拉成立于2003年，是一家致力于推广电动车的公司，被誉为“电动车革命”的领导者。随着技术的不断革新，特斯拉也推出了越来越多的新款车型。本文将针对特斯拉最新推出的一款售价16万的新款车型进行详细介绍。
3、特斯拉是电动汽车的革命者，通过其尖端的技术和不懈的创新，彻底改变了人们对汽车的认知，打破传统汽车行业的格局，以其卓越的性能、舒适的驾驶体验以及环保理念，引领了全球电动汽车市场的发展。
4、Model S被认为是一款革命性的汽车，创新性的电池技术和颠覆性的设计令人赞叹不已。除此之外，特斯拉还积极推广充电基础设施的建设。在美国和欧洲等地，特斯拉建立了充电站网络，方便用户在旅行中给汽车充电。
5、特斯拉成立与2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁合伙成立。并由穆斯克出任TESLA公司董事长、拥有所有事务的最终决定权。就此穆斯克带领着特斯拉走上了一条汽车革命者的道路。
屡战屡败,淦家阅为什么做不好吉利新能源?
在2021年淦家阅刚上任的时候，当时还有声音说吉利跟不上新能源的脚步，对此吉利制定了“智能吉利2025”规划：“所有工作围绕***核心的‘一网三体系’开展。
在汽势Auto-First看来，吉利的新能源销量主要依赖极氪、几何两大纯电品牌，领克与吉利等主力品牌并未发力。
淦家阅坦言，近两年来新能源发展特别迅速，但吉利在新能源上的表现依旧不如燃油车来得给力。之所以吉利***是系列而不是品牌，也是希望保持专注，聚焦一个吉利，把母品牌做大做强，实现价值向上。
对于吉利的“价值战”秘诀，淦家阅并未有所保留。他坦言，江浙区域发达的民营经济保证了吉利成本供应链体系的强大，公司自身核心产品动力轴承、电机、电控、电芯等陆续量产，通过供应链整合控制成本，形成汽车产业链红利。
吉利与蔚来达成换电合作;华为与北汽将推出HI模式车型
继长安汽车之后，蔚来换电“朋友圈”再添新的合作伙伴——吉利。
易车讯 11月29日，吉利控股与蔚来在杭州签署换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。
过去信誓旦旦的蔚来和极氪，都说自己不出30万以下车型，如今却不得不直面市场，蔚来通过调价和换电权益调整，将主销车型的价格拉到30万元以下。极氪更是将30万以下的极氪X当做2023年的销量担当。
报道称，吉利对蔚来的投资，类似吉利对戴姆勒的投资，进行财务注资，旨在推动战略协同，不谋求权力干预经营。但争议点来自吉利将为蔚来代工，取代江淮今后代工的地位。
月29日，吉利控股与蔚来汽车签署换电战略合作协议，吉利汽车成为第二家与蔚来汽车达成换电合作的汽车公司。
不过最近，长安、吉利先后与蔚来签署协议，内容基本相同，都是围绕换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开合作。
吉利收购特斯拉真***的
1、吉利收购特斯拉***的。吉利收购的汽车品牌包括吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动车、长途汽车、雷克萨斯、Polestar、几何汽车、宝腾、路特斯。
2、不是，网上都传言吉利要收购特斯拉，但并没有官方说明特斯拉一被收购。特斯拉作为一个高端的电动车品牌，它旗下的品牌车辆在国内的售价都在百万。
3、没有。特斯拉在中国是全资公司，由美国特斯拉总部全资拥有，没有被任何公司收购。
4、但与前两位对手的星光熠熠不同，路特斯的命运显得格外坎坷，1996年，路特斯被马来西亚汽车制造商宝腾收购，2011年6月，路特斯品牌正式进入中国，2017年，吉利正式收购路特斯51%的股权。
5、虽然吉利收购宾利还没有得到证实，但是元旦节过后不久，2020年刚刚开始不久，吉利就与奔驰一起搞了个大动作。
6、于是，自诞生以来便对标特斯拉的美股上市企业——中国高端电动车品牌蔚来成了吉利退而求其次的选择。
