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停产大半年,销量比问界M7还高,为何有人还买理想ONE?
那么理想ONE作为一款已经停产的车型,为什么还能有如此可观的销量呢?首先是性价比。据理想线下工作人员透露,目前理想ONE的综合折扣幅度在7-8万元之间。也就是说原本需要花35万买的车,现在27万就能开回家。
从动力储备上来说,问界M5性能版的加速水准要强于蔚来ES6的运动版车型,和ES6性能版基本处于同一水准,而且问界M5还有加速能力更强的旗舰版车型,两台车加速能力都明显优于理想ONE。
问界M7的前景就未卜了。所以综合下来,问界M7入门版的门槛更低,售价只要398万,如果不在乎太多,问界M7也是一个选择。但是如果求稳而不是求新和便宜,那么不少人可能更倾向于买理想ONE。
广大用户已经形成了惯性思维,“车企不降价我就不买,我不买就不信你不降价”。所以包含销量龙头比亚迪在内,所有品牌的部分车型都有不同程度的降价。
8月新能源车企销量,冰火两重天
时间来到9月,多家新能源车企陆续亮出了8月份销量数据。虽然8月份是车市传统销售淡季,但是得益于新能源车走量,各大车企的销量成绩均超预期。
从整个市场来看,8月新能源销量为23万辆,同比增长147%,环比增长7%。双增长的局面,和整个乘用车市场双减少的窘境相比,简直是冰火两重天。重点是新能源汽车的市场份额已经达到了14%。
日前,长城汽车公布8月新能源乘用车销量数据。数据显示,长城新能源乘用车8月销量为26266辆,同比增长115%,其1-8月累计销量为148231辆,同比增长73%。
近期的国内汽车用户可以说是陷入了“冰火两重天”的境地,南方暴雨导致大量车辆被泡水,夏季的高温导致全国近期发生了多起新能源汽车自燃***。暴雨导致车辆被淹属于天灾,但汽车自燃则很大程度上取决于人为,特别是电动汽车。
第一名:比亚迪汽车 8月销量:274086辆 8月份,比亚迪月销量再一次打破了此前的纪录,共计销售新车274386辆,其中乘用车销售274086台,同比增长55%。
被问界逼的?理想汽车全系大降价
问界是理想汽车最大的对手,这也是李想公开承认的事实,其曾公开表示“2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残,我们从没遇到过这么强的对手。
面对问界的强势表现,理想终于祭出绝招——全系大降价!理想汽车宣布于1月10日正式开启线下大幅优惠活动,L系列车型全部降价,并有优惠和配置赠送。
以我们实地走访的北京区域理想汽车体验中心为例,目前包括理想L理想L8以及理想L9三台车型,全系达到了3万-6万不等的优惠幅度。
多次强调“不降价”的理想汽车,此次怎么会突然宣布降价优惠?因为L系列全系更新换代款,3月就发布。对比2年前理想ONE“突然”换代的争议、风波,这次理想“大大方方”告诉用户“:“早买早享受,晚买享新款”。
对于理想公司对理想汽车进行降价,同时最大降价幅度达到了2万元,这对很多之前购买理想汽车的车主而言是非常不划算的,他们自然要为了自己的合法权益来***。