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停产大半年,销量比问界M7还高,为何有人还买理想ONE?
那么理想ONE作为一款已经停产的车型，为什么还能有如此可观的销量呢？首先是性价比。据理想线下工作人员透露，目前理想ONE的综合折扣幅度在7-8万元之间。也就是说原本需要花35万买的车，现在27万就能开回家。
从动力储备上来说，问界M5性能版的加速水准要强于蔚来ES6的运动版车型，和ES6性能版基本处于同一水准，而且问界M5还有加速能力更强的旗舰版车型，两台车加速能力都明显优于理想ONE。
问界M7的前景就未卜了。所以综合下来，问界M7入门版的门槛更低，售价只要398万，如果不在乎太多，问界M7也是一个选择。但是如果求稳而不是求新和便宜，那么不少人可能更倾向于买理想ONE。
广大用户已经形成了惯性思维，“车企不降价我就不买，我不买就不信你不降价”。所以包含销量龙头比亚迪在内，所有品牌的部分车型都有不同程度的降价。
8月新能源车企销量,冰火两重天
时间来到9月，多家新能源车企陆续亮出了8月份销量数据。虽然8月份是车市传统销售淡季，但是得益于新能源车走量，各大车企的销量成绩均超预期。
从整个市场来看，8月新能源销量为23万辆，同比增长147%，环比增长7%。双增长的局面，和整个乘用车市场双减少的窘境相比，简直是冰火两重天。重点是新能源汽车的市场份额已经达到了14%。
日前，长城汽车公布8月新能源乘用车销量数据。数据显示，长城新能源乘用车8月销量为26266辆，同比增长115%，其1-8月累计销量为148231辆，同比增长73%。
近期的国内汽车用户可以说是陷入了“冰火两重天”的境地，南方暴雨导致大量车辆被泡水，夏季的高温导致全国近期发生了多起新能源汽车自燃***。暴雨导致车辆被淹属于天灾，但汽车自燃则很大程度上取决于人为，特别是电动汽车。
第一名：比亚迪汽车 8月销量：274086辆 8月份，比亚迪月销量再一次打破了此前的纪录，共计销售新车274386辆，其中乘用车销售274086台，同比增长55%。
被问界逼的?理想汽车全系大降价
问界是理想汽车最大的对手，这也是李想公开承认的事实，其曾公开表示“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残，我们从没遇到过这么强的对手。
面对问界的强势表现，理想终于祭出绝招——全系大降价！理想汽车宣布于1月10日正式开启线下大幅优惠活动，L系列车型全部降价，并有优惠和配置赠送。
以我们实地走访的北京区域理想汽车体验中心为例，目前包括理想L理想L8以及理想L9三台车型，全系达到了3万-6万不等的优惠幅度。
多次强调“不降价”的理想汽车，此次怎么会突然宣布降价优惠？因为L系列全系更新换代款，3月就发布。对比2年前理想ONE“突然”换代的争议、风波，这次理想“大大方方”告诉用户“：“早买早享受，晚买享新款”。
对于理想公司对理想汽车进行降价，同时最大降价幅度达到了2万元，这对很多之前购买理想汽车的车主而言是非常不划算的，他们自然要为了自己的合法权益来***。
