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越冷越开心,纯电动汽车就要这么选!
冷媒冷却 奕泽E进擎 冷媒冷却是目前效率最高的动力电池降温方式,通过在整车或电池中建立空调系统,其换热系数可达2500~25000,是液冷的数倍,适用于追求极致安全的车型,如奕泽E进擎。
新能源只选择比亚迪,目前只有比亚迪有电芯终身保修,老车主换电池的很多了,虽然衰减多 但是至少给你免费换。
比亚迪 作为中国主要的纯电动汽车品牌之一,比亚迪的电动汽车销量在国内市场一直表现不俗。比亚迪旗下推出了多款热卖车型,如宋EV、唐EV和秦Pro等,这些车型续航里程、充电速度和性能都达到了市场标准,并且价格较为亲民。
纯电动汽车在市场上的发展时间相对较短,因此品牌对于消费者来说是一种比较可靠的保障。消费者可以根据自己的需求选择知名品牌的纯电动汽车,既可以保证产品质量和服务质量,又可以获得更好的售后保障。
首先选车需先看性能。大多数纯电车型均搭载一或多台永磁/同步电机,而这台电机对能源的利用率如何,需看厂家具体的技术。
高压三电系统降维打击,几何汽车EX3功夫牛技术解读!
1、据分析,微型电动汽车的这些问题,是由于普遍***用低压三电系统造成的,低压三电系统是脱胎于老年代步车的三电系统架构,整车电压在100V上下,不支持直流快充功能。
2、几何C多处悬浮式设计,展现干净纯粹的型面勾勒,富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案,独具科技感。续航有两种配置,分别是400公里和550公里。ex3功夫牛 这款车可谓是历经千辛万苦才终于上市。
3、并且,几何汽车还为EX3,功夫牛搭载了“恒温锁定技”,在电池液冷温控管理系统的作用下,EX3,功夫牛的电池可以始终维持在20度左右的最佳工作温度。即便是在寒冷的冬季,也可以正常充电、保障续航。
4、几何EX3可以看作是东风EX1 PRO的进阶版,虽然也定位小型SUV,但它的空间和动力更像一款真正意义上的家用车,当然,价格也更贵。外观方面几何EX3 功夫牛保持着吉利的家族设计风格,半封闭式格栅***用直瀑式设计,很有辨识度。
新能源汽车电池热管理行业竞争格局及发展
1、从产业链角度来看,新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造,按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
2、在新能源汽车中,主要的车用燃料分为常规、非常规两种类型,并且运用新型的车载动力装置来做动力来源。在新型能源的开发中,很多新能源逐渐被开发使用,像氢燃料、锂离子电池、固态电池等。
3、汽车行业整体面临滞胀瓶颈。经过20多年的高速增长,2018年中国车市进入微增长时代,进入调整期,预计将持续3-5年左右。调整期,国内车市降温,车企竞争压力将进一步加大。
4、第三名:BYD BYD作为中国新能源汽车市场的代表企业,近年来发展迅速。BYD的优势在于产品价格相对较低,且实现了全产业链布局,从充电设施、动力电池等产业链中实现了垂直整合。
5、技术不断升级:随着科技的不断进步,新能源汽车的技术不断升级。电池技术、充电技术、驱动系统等技术的提升,为新能源汽车的续航里程、充电速度和驾驶体验提供了更好的保障。
纯电动汽车用水散热
在电机中循环一次后,冷却液会到达水箱,水箱会降低冷却液的温度,然后冷却液会再次回到电机的水套中。一些小型纯电动车的电机功率比较低,这个电机的发热量也比较低,所以这个电机不需要冷却液散热。
纯电动汽车也是一样的,纯电动汽车的电池和电动机会发热,所以纯电动汽车也会使用水冷系统。
一般内燃机车在发动机内都有水道,冷却液可以在水道内不断循环散热,将多余的热量带走。电动机的冷却系统也差不多,纯电动汽车也有水箱。
新能源纯电动汽车也有水箱。车辆的水箱又名“散热器”,主要用来散发热量,它是汽车发动机的重要组成部分。通常情况下,低速电动汽车是没有水箱的,因为它可以实现自冷,电机与控制器的热量都可以自己散发掉。