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新能源汽车的价格偏高,原因是什么?
有专家认为，目前大部分新能源整车生产企业还没有盈利，处于仅有边际贡献的阶段。上游原材料涨价，将直接影响新能源整车涨价空间。如果处理不好，很可能遏制甚至逆转我国新能源汽车的发展。
新能源汽车的电池没有得到和新能源汽车一样的补贴政策，这就造成了新能源汽车电池贵的原因之一，也存在着更换汽车电池比更换汽车更贵的现象。这种现象会随着新能源汽车技术的成熟而改变。
所以目前来看，新能源汽车的价格其实是普遍偏高的，毕竟看似车企间有竞争，实际上这个市场远远没有达到车企需要降价来提高竞争力的时候，所以稍微好点的新能源汽车往往比较贵。
原材料价格大幅上涨、芯片紧缺、新能源汽车购置补贴退坡是本轮有轨电车涨价的主要原因。这些原因确实是2022年电动汽车行业受影响最大的三个关键因素。我们先从原材料价格的上涨说起。电池在新能源汽车成本中占比最大。
新能源汽车的价格偏高，原因是什么？对于这个问题，个人理解应该可以分为几个部分原因：补贴政策。我们知道电动汽车是有国家新能源车辆补贴的，厂家会报出车辆补贴前后售价，然后消费者按补贴后售价购车。
这主要是因为以下几个原因： 车价较高：新能源车的价格通常较高，所以车险费用也会相应增加。
为何电动汽车比汽油汽车的价格贵那么多?
1、导致这一结果的主要因素在于动力电池系统高昂的价格。 电动汽车最大的成本在电池，电机，电控“三电”系统，其中动力电池占比最大。 动力电池作为新能源汽车的核心部件，现阶段其价格约占到新能源汽车总成本的40%左右。
2、众所周知，不仅汽油价格一再上涨，电动汽车的价格也是水涨船高。特斯拉7天内3次涨价，零跑最高涨价3万。一方面是汽油价格飞涨，另一方面是电车价格。
3、研发成本高。除了生产成本，电池成本以外，还有研发成本，因为电动汽车***用的是三元离子电池，优点就是能量高功率高，高性能就意味着高成本，高成本也就意味着高价格。
电动汽车为什么贵
1、电动汽车相对传统燃油汽车价格较高的主要原因包括以下几点：锂离子电池成本：电动汽车的主要能源存储系统是锂离子电池，它们在制造过程中需要使用昂贵的材料，如锂、钴、镍和稀土元素。
2、主要原因是电池及其关键部件的成本过高。A级电动汽车需要配备25至30千瓦时的电池，电池成本相当于当地品牌A级汽车的价格。此外，汽车制造商投资研发电动汽车的成本也相当高，个别车型的研发成本达到10亿元。
3、主要原因是电池及其关键部件的成本太高。A级电动车需要配备25到30千瓦时的电池，电池的成本相当于本土品牌A级车的价格。此外，汽车厂商投入电动车研发的成本相当高，单个车型的研发成本达到10亿元。
4、电动汽车贵，就是因为“三电系统”成本贵！三电包括：电动机、电池、电控系统。而其实三电系统里，电池是最贵的部分。它几乎占据了电动汽车价格超过一半的成本。因此电动汽车成本下不来，价格自然就贵了。
5、相对于汽车来说其实电池才是最贵的，因为电池并没有相关的补贴政策，很多地方出现了买电池比买新车价格高的现象。一辆20万的汽车补贴后可能至需要十几万就可以买到，而后期只是更换电池可能也是这个价格。
新能源车纷纷涨价,将有何影响
实际上能源汽车不担心涨价所带来的影响，主要是因为能源汽车已经被大众所认可，在这种形势下涨价只能会是积极的促进作用，而不会使能源汽车在短时间内销量受到限制问题。
这个想法本身没有任何问题，因为新能源汽车是今后汽车行业的主要发展趋势，但因为受到了各项原材料成本的上涨问题的影响，很多头部新能源车企开始集体涨价，这会进一步提高大家的买车成本，所以我们需要重新评估自己的购买需求。
补贴政策退坡对新能源汽车行业价格波动的影响是短暂的。车型方面，补贴减少对强调性价比、瞄准低端市场的车型影响较大；对于不受补贴的高端车型不会产生实质性影响。新能源汽车产业已进入成熟期，面临更多挑战。
明年部分纯电动车购买成本会上涨,蔚来、奔驰、小鹏都在列
1、点评：小鹏是“蔚小理”中最为理智的一员，G9顶配封顶交购置税15万元。
2、我认为油价节节攀升新能源汽车肯定会迎来增长，但是我认为并不会迎来爆发式增长，毕竟新能源汽车的市场保值率、电池问题、充电问题都是还需要改进的，最主要的就是收入情况可能并不支持大部分人都选择换车的。
3、因为一个很有意思的现象，并不是电动化的就一定上涨，但是智能化的，一定是上涨的；其中的一个巧合在于，大家关注的特斯拉、蔚来、小鹏、理想等等大涨的智能化企业，其产品恰好是电动的而已，真的仅此而已。
4、唯独可以肯定的是，敢于在细分市场“拓荒”，这本身就是值得肯定的行为。
