马斯克持有特斯拉多少股？
特斯拉披露了最新的股权结构，CEO埃隆路马斯克持股超过3800万股。
文件显示，马斯克目前持有3865.867万股特斯拉股票，持股比例为20.8%，就文件来看，马斯克持股数量和持股比例均是最高的。
周二美国股市收盘时，特斯拉股价为769.12美元，按这一价格计算，马斯克所持特斯拉股票目前的市值为2***.33亿美元。
特斯拉的股价在美股被高估了吗？
如果从财务方面看特斯拉确实不是传统的好企业，它一直在烧钱，投入产出比确实不好看，作为一个价值投资者甚至都不应该碰。
最下面的图是特斯拉的2018财报主要指标，每股收益都是负的，即-5.72
流动比率和速动比率分别为0.83和0.52都不到1，都比较难看，股东权益16.19%，也就是负债率超过83%
光看财报和现状特斯拉好像确实不值钱，甚至泡沫。
可是投资是仁者见仁智者见智的事情，有那么多投资者愿意投资特斯拉是因为他们认为投资特斯拉相当于投资未来！
特斯拉的纯电动车技术全世界领先，车的性能甚至秒杀绝大多数汽油车。特斯拉的跑车两秒就能达到60英里的时速，也就是大约100公里的时速。
除了高性能，特斯拉的跑车款式非常漂亮，大家发现没，无论是宝马、大众还是奔驰这些车，其实这么多年车型都没大的变化。这是为什么呢？因为过去的车型生产制造都是用磨具，一个好的磨具都上千万，所以车的磨具不是说改就改的，特斯拉的车型制造趋势是3D打印技术，可以生产出更漂亮更时尚的车型。大家都知道，当车的性能差不多时车的外观就很重要了，特别是在特别追求个性化的今天，相信至少未来女粉丝会非常多。
特斯拉现在的问题是车的电池都有寿命，更换电池非常昂贵，像我国大力推行电动车，很多企业也是靠国家的大力扶持包括给购买者补贴来推行的。特斯拉的电池更换成本可能在12000美元以上。
但是相信通过技术的不断突破，未来电池的使用寿命的大幅延长和更换成本的大幅降低，特斯拉大面积量产铺开市场，会对传统汽车行业造成非常大的冲击，甚至重新洗牌，全球的汽车行业那时很可能是由特斯拉引领，我们都知道汽车行业的高利润，汽车行业对工业国家的GDP都举足轻重，到那时候特斯拉价值翻几十倍甚至上百倍上千倍都有可能，不可估量。
所以股价的高低看的是预期，如果预期不能在未来兑现，或者特斯拉被其他纯电动车企业赶超，那么特斯拉股价未来大幅下跌都是非常可能的。
现在看来，显然被高估了。特斯拉的市值，应当在丰田的三分之一左右，而不是丰田的三倍。
特斯拉的市值高企，一是源于它曾经在新能源独树一帜，并且不久替代燃油车，二是源于对于特斯拉自动驾驶的期望，三是马斯克在火箭，火星航行，真空管道交通方面的众多传说。
其实，这几个方面都期望过高，甚至言过其实。第一，电动车在适用性等几个方面远没有燃油车成熟，在可以预见的时间内，替代燃油车是不可能的；第二，自动驾驶技术远没有成熟，在这方面带头大哥是Waymo，而不是特斯拉，特斯拉自动驾驶动不动就致人于死地，然后设法摔锅，远没有waymo所做的那样成熟，稳健，因此，现在特斯拉在自动驾驶方面是负分；第三，火箭业务不属于特斯拉，火星***纯系信口开河，真空管道交通也属于信口开河，所以，这些方面也不加分。
这样一来，特斯拉的前景并不好，哪有资格担当汽车行业龙头老大？
如果从资产上讲是高诂了。如果从市场上讲，只要还有资金不断买进那就还未高诂，看你怎样看啦，只要这个行业前景好，那也是还未高沽，还会往上。那就看你有没有这个胆量和气魅了
作为美股的一匹科技黑马，特斯拉目前负面消息缠身，你怎么看？
罗马不是一天建成的。在走向自动化、智能化的道路上，科技明星企业特斯拉当前所遇到的问题，可能也是我们许多企业将要面对的。
机器人等先进设备可以花钱得到，但作为企业生产制造的核心竞争力的基础--科学管理、“精益管理”等，不是一蹴而就、能买得到的。这需要企业投入大量精力、长期积累沉淀、踏踏实实练好基本内功。
脱离工业2.0和3.0，工业4.0可能就是0！
管它工业几点零，练好内功才能赢！
看特斯拉，最近好多各种各样的说法，后来我觉得吧，抛开毫无价值的负面新闻，只有站在更高的角度看，围绕特斯拉的实际情况判断，才更能够判断特斯拉。不要看所谓的负面新闻，要知道，新闻是带目的的，希望看客看了后产生某种效果，并不见得是公平公正的观点。像我这样，跟特斯拉毛关系都没有，属于完全无关联的第三方，讲的才是我的真实看法。分析公司嘛。训练训练，对自己将来要判断自己要买的公司，是有帮助的。
第一，电动车是未来发展的必然趋势。我们中国也明确定了淘汰燃油车的时间。
第二，特斯拉汽车是真真实实卖了，至少从目前了解的情况看，特斯拉的车不像是骗人的垃圾车。产品并没有问题。下图是美国市场中型豪华轿车市场份额的变化。特斯拉3卖的比较好。数据来自于特斯拉的正式公告。
第三，看国内，国内政策明显支持新能源汽车！再次说明电动车的发展是对的。补贴就是支持的铁证！不要去纠缠补贴怎么补，那是另外的事!补贴新能源汽车，这一件事足以证明对电动车的支持。
以上三点从消费者以及行业发展趋势看，特斯拉的发展方向并没有错，走的是正确的路。
为什么特斯拉会负面新闻缠身？我认为问题不在于特斯拉，在于资本市场本身。
美国的大机构，唱空一家有潜力的公司是正常的，真有问题的公司，他们会强烈吹捧，当年的雷曼，事发前，美国的资本机构，根本不会提雷曼有危险。
美国的大机构，唱空过Facebook，唱空过阿里巴巴。Facebook上市的时候，美国各大投行一致发表研究报告称，Facebook的广告业务没有发展前途，导致Facebook上市就大跌，他们趁机大买入，从他们唱空Facebook算到现在，股价涨了十几倍，6年前唱空，我现在还记得当时的新闻，历历在目。
现在美国的资本唱空特斯拉，给特斯拉制造负面新闻，六年后，又是一个巨头呢？其实唱空一家有潜力的公司，严格讲，是正常的竞争手段，相比于美国西部拓荒时候互相竞争使用的手段文明多了。
